Разработка и тестирование

[Dima31]

Мужики подкинте схему электропроводки системы зажигания, не хочет в базовый режим заходить прозвонил коричневую колодку под рулевой рейкой контакт приходит на 3 контакт VEZ, верхний черный на 1,6,7,20,22, а вот нижний куда должен приходить он ни где не звонится на VEZ?

[fast2201]

Мужики подкинте схему электропроводки системы зажигания, не хочет в базовый режим заходить прозвонил коричневую колодку под рулевой рейкой контакт приходит на 3 контакт VEZ, верхний черный на 1,6,7,20,22, а вот нижний куда должен приходить он ни где не звонится на VEZ?

Вот глянь тут, может пригодится http://sizov.org/audi/shem.htm

[DRON1]

Седня по катался на 27 прошивке и 7 калибров ке. Устранил большой подсос из за которого на мог настроить ПИД. Как говорится *дело было не в бобине,разьебай сидел в кабине* У меня лично почти пропала дерготня на ПХХ. Пропал провал при перегазовках,ХХ держит уверенно, стрелка стоит на месте,да и на слух ХХ ровный. Подкалбашивает иногда. Ноут найду,настрою обязательно. Немного динамика упала,но не критично. На всех передачах больше 5000 об движка отказывается крутиться. На предидущих был затуп от4000 до 5000 об и далее крутилась.

[vla38415682]

А где был подсос?

[дмитрий]

скинте пожалуйста 27 прошивку-завтра похимичу

[fast2201]

скинте пожалуйста 27 прошивку-завтра похимичу

Вот http://invent-labs.com/forum/download/file.php?id=768

[fast2201]

Седня по катался на 27 прошивке и 7 калибров ке. Устранил большой подсос из за которого на мог настроить ПИД. Как говорится *дело было не в бобине,разьебай сидел в кабине* У меня лично почти пропала дерготня на ПХХ. Пропал провал при перегазовках,ХХ держит уверенно, стрелка стоит на месте,да и на слух ХХ ровный. Подкалбашивает иногда. Ноут найду,настрою обязательно. Немного динамика упала,но не критично. На всех передачах больше 5000 об движка отказывается крутиться. На предидущих был затуп от4000 до 5000 об и далее крутилась.

Андрюх где нашёл подсос, и какие коэфициенты получились???

[DRON1]

Шланг идущий к РХХ. Перетерся и сплющеный был. Разряжение по компу плавало, в ручном режиме установки не мог выставить ХХ. То1000 об то 400,другие обороты не удавалось выставить. Случайно выцепил,фишку снял с РХХ а результата ноль, только обороты 1800 держались.

[Borhes]

пружинку туда поставь внутрь ...это обсуждалось на счет шлангов не у тебя одного такое

[дмитрий]

вчера немного по трассе прокатился на лискаре.. не давил тапку до полного открытия и срабатывания концевика, что могу сказать .. немного пободрее разгоняется с 3000- до 4000 на 4 , не большая разница есть по крайней мере на моем движке, приблизительно там где у инвента уже прекращается разгон вверху на лисе движка еще крутится. Но видно все таки движка у меня убитая до 4200 на 4 с трудом раскрутилась :(( по расходу .. лис поменьше кушает литра на 1 - 1,5 где то. Но опят же внизу страдает динамика не комфортно ехать по сравнению с инвентом.

Вопрос к Дмитрию может бы где то есть логи где ты разгоняешься до 5?? просто хотелось бы посмотреть как движок в хорошем состоянии нормально должен крутится. Если будет возможность выложи логи.

Сегодня залил 27 прошивку-вроде не плохо-дёргонье пропало.при изменении параметров не глохнет (все параметра не проверил-так что может что нибудь всплыть)по динамике без изменений на первый взгляд.ХХ стабильный .совет всем -в параметрах ХХ в таблице оборотов поставте вместо 790об\мин -720 об\мин.
выкладываю логи ,делал сегодня,прошивка 27. там же увидите как крутится движок на 1,2,3 передаче до 6300 об\мин