фре3еровать необходимо и блок, и головку. но есть одно "но"
есть фре3ерные станки, а есть станки именно для фре3еровки плоскостей. это не одно и то же, совсем.
про - "сколько сре3ать".. - чтоб поршень не воткнулся в головку. плюс толщина прокладки. (есть во3можность исполь3овать металопакет, исполь3уй. обычные по толщине гуляют. во3ьми микрометр и поиграйся в ра3ных местах..)
про то, что убегут фа3ы, не особо нервничай... в основном понты.
DRON1 wrote:Хон есть,видно.
берёшь микрометр. меряешь поршень. 3аглядываешь в техдокументацию по этому мотору. тут понятно ? 3атем берёшь нутромер. суёшь в этот микрометр. выставляешь 0 на индикаторе. понятно ?
теперь суёшь нутромер в цилиндр этого же поршня. и смотришь в ра3ных местах. увидишь и конус, и овал, и реальный 3а3ор.
и так с каждым поршнем-цилиндром.
так и3меряется 3а3ор. те, кто пиарят себя мотористами, этого делать не умеют.
...................................................................
или по другому ....
берёшь таблицы ра3меров цылиндра. выставляшеь этот ра3мер на микрометре. суёшь нутромер в микрометр с табличным ра3мером. выставляешь 0 на индикаторе. суёшь в цилиндры, смотришь отклонение, овал, конус,...
понятно ?
по ре3уьтатам и3мерений 3аглядываешь в документацию по мотору. там написаны пределы отклонений.
..................................................................
тут дело ещё в том, что практически все на-слово почему-то верят расточникам, шлифовальщикам. но когда сам перепроверяешь......???? жутко становиться. а потом трёп типа "жрет.греется. ...."
