Invent-labs

режим точно попарный установил. Подключил все 6 выводов, потому что использую штатные катушки индивидуально на цилиндр, в будущем планирую перейти на фазированное зажигание.
На данный момент не подключил ДФ, правильно ли я понимаю, что можно подключить все 6 выводов (как для индивидуального), но поставив галку попарное использовать попарный этот режим?
В случае применения фазированного режима в командере отразятся 6 выходов, правильно понимаю?

В анализаторе отображаются только 5 каналов зажигания/впрыска.
Пары цилиндров отрабатывают правильно.
Подключать надо все 6 каналов.
Теперь надо подбирать значение "начинать отсчет с цилиндра" (1-2-3) пока не начнет заводиться.

из справки для ваз. так правильней ?
----------------------------------------------
ваз под фазу по искре и фазу по топливу
Начало отсчета со 2го коила
инж.2-1цил
инж.3-3цил
инж.4-4цил
инж.1-2цил
-----------------------------
коил.2 - 1катушка 1ц
коил.3 - 3катушка 3ц
коил.4 - 4катушка 4ц
коил.1 - 2катушка 2ц
--------------------------

Вопрос не понятен

та надписи во многом не сходятся.
в распиновке блока, к примеру надпись coil - это контакт для подключения катушки.
.................................................... - ing - для форсунки
так ?
а в командере на вкладке выходы вообще путанка out1 и step1 , это тогда кто ?
со входами тоже непонятки...
(неужели я один такой тупой..!?)

ALEKSANDR ROSTOV wrote:та надписи во многом не сходятся.
в распиновке блока, к примеру надпись coil - это контакт для подключения катушки.
.................................................... - ing - для форсунки
так ?
а в командере на вкладке выходы вообще путанка out1 и step1 , это тогда кто ?
со входами тоже непонятки...
(неужели я один такой тупой..!?)

Так успокойтесь Зачем так котегорично сразу себя охарактеризовивать.Шас будем разбиратся.
ЧТо имено не понятно?
Оут1-4 Это виходи.
Степер 1-4 это упровление шаговим клапаном хх.
Если его нет То можно использовать как дополнительние виходи.
Так понятнее?

с шаговиком я разобрался, двигается..
эмулятором дпрв-дпкв и осцилографом с датчиком_давления_в_цилиндре выставил сигнал датчика фаз , ну прям как с завода.
так же с эмулятора раскидал и по форсункам и по катушкам проводку. попал в фазу.
(у мтпро классная линейка и канал эталонов )
смонтировать вроде получилось , на соплях.
нашёл старый вазовский эбу, с него разъём перепаиваю, чтоб можно было просто перетыкать инвент и родной м73.

кстати, интересное наблюдение ... когда от эмулятора клацают форсунки и искрят катушки, галочку "инверсия дпрв" клацаю, по осцилу видать как весь порядок работы смещается на 180 градусов. прикольно !!
(гожая штука, восьмиканальный осциллограф !!)

но мотор так и не завёл ещё.... два стартёра разломались... после этого начал эмулятором сигналов пользоваться.

и ещё интересный момент с подогревом датчика кислорода. в справке (инструкции) написано запитывать его от бензонасоса (к примеру) . я осцилом вчера игрался, подогрев осуществляется ШИМом. и алгоритм интересный, так и не понял его.
как-то зависит от напряжения акб. при 14.5 вольт начинает усиленно греть датчик. а при напряжении 13.7 вольт, практически не греет.
кто пробовал наблюдать за этим режимом ?

Про подогрев и ШИМ подробнее... Откуда идет ШИМ?

Давали рекомендацию крутить стартером, с выкрученными свечами, и записывать лог... где результат?

Не надо искать причину в программе, ее там нет. Пока есть ошибки ДПКВ - будет искра бить когда хочет... Надо найти причину ошибок.

Поставьте для начала попарный впрыск и искру и заведите. Потом играйтесь с фазой.
Блоку всё равно какой у вас порядок работы цилиндров.
Если железо работает 1-3-4-2 то подключаете INJ и COIL по порядку
1й цилиндр INJ2 COIL2
2й цилиндр INJ1 COIL1
3й цилиндр INJ3 COIL3
4й цилиндр INJ4 COIL4
и ставите в настройках "начинать отсчёт со 2го выхода". Т.е. мозги при этом считают INJ2 и COIL2 выходами 1го!!! цилиндра.
Или
1й цилиндр INJ1 COIL1
2й цилиндр INJ4 COIL4
3й цилиндр INJ2 COIL2
4й цилиндр INJ3 COIL3
и при этом в командере "начинать отсчёт с 1го"
Так понятнее???

И ещё провод ДПКВ должен быть хорошо экранирован ПО ВСЕЙ длине. Особенное внимание уделите подключению земли на блоке и месту откуда вы берёте питание для блока (чем оно ближе к замку/или через реле к аккумулятору тем лучше)

alexkas1977 wrote:И ещё провод ДПКВ должен быть хорошо экранирован ПО ВСЕЙ длине.

штатная проводка . штатный экранированый двухжильный провод .