Для новичков

serega888 · Post by **serega888** » 17 Apr 2014 22:46

ruvili wrote:Там не в этом проблема скорее всего насос стоковий.

насоса 3штуки паралельно от ке-джетроника правда китайские но новые . шдк по смеси же норм показывает даже перед самой отсечкой по зажиганию

Post by **jhm** » 17 Apr 2014 22:51

У тебя не хватает топлива, форсунки упираются в 120%. Запишешь лог - будет видно наверняка.
Причин может быть несколько, тебе уже их написали.
Цепляй манометр на рампу, смотри давление

serega888 · Post by **serega888** » 17 Apr 2014 22:53

jhm wrote:У тебя не хватает топлива, форсунки упираются в 120%. Запишешь лог - будет видно наверняка.
Причин может быть несколько, тебе уже их написали.
Цепляй манометр на рампу, смотри давление

завтра первым делом лог запишу.

ruvili · Post by **ruvili** » 17 Apr 2014 23:16

Давай порасуждаем.
ДДля начала как ти упровлял на 3076 каким блоком упровления?
Далие у тебя форсука 500сс Это получается 30 литров в час.
30Х5=150 литров в час.
У тебя ворсуки максимум на 400 сил.
Так что ти вполне мог их закончить..
А сколько дают твои китайские насоси?
ВОзми один американский Вальбро на 250 литров.
Либо бош 044.
На 35 том количество воздуха намного больше на томже надуве по сранению с 30кой.
На 1.5 бара избитка у нас на ауди 650 сил на 3582гтр
Ти дошол до такой мощьности?
Шатуни меняние?

Post by **jhm** » 17 Apr 2014 23:51

Еще возможно что три насоса дают сильную просадку по линии питания и недокачивают.

serega888 · Post by **serega888** » 18 Apr 2014 07:48

ruvili wrote:Давай порасуждаем.
ДДля начала как ти упровлял на 3076 каким блоком упровления?
Далие у тебя форсука 500сс Это получается 30 литров в час.
30Х5=150 литров в час.
У тебя ворсуки максимум на 400 сил.
Так что ти вполне мог их закончить..
А сколько дают твои китайские насоси?
ВОзми один американский Вальбро на 250 литров.
Либо бош 044.
На 35 том количество воздуха намного больше на томже надуве по сранению с 30кой.
На 1.5 бара избитка у нас на ауди 650 сил на 3582гтр
Ти дошол до такой мощьности?
Шатуни меняние?

насосы и есть аналог 044 ток фирмы джипигруп. раньше управлял мотроником на правленой прошивке рс. перешел на этот мозг по причине отсутствия дмрв. шатуны стоят ковка американская для бмв . мотор строкерный низ 7а. колено от ранних р5 с тонкими шатунными шейками под шатуны от бмв. поршни ковка для мотора супра 7гта. головка портирована на 1.5мм распредвалы рс. колектор выпуск равнодлинник впуск стандарт.

serega888 · Post by **serega888** » 18 Apr 2014 09:40

да вы как всегда правы кончились форсы или насосы. почемуто смесь в инвенте на показометре рисует бедную а по отдельной шдк все норм????

VSedoi · Post by **VSedoi** » 18 Apr 2014 10:04

serega888 wrote:да вы как всегда правы кончились форсы или насосы. почемуто смесь в инвенте на показометре рисует бедную а по отдельной шдк все норм????

Дк а как у тебя инвент вообще определяет смесь? Если как я понимаю шдк вообще к нему не подключен? По узкополоске чтоли?

serega888 · Post by **serega888** » 18 Apr 2014 10:08

да к инвенту подключена узкополоска а широкополоска взята у друга на время вынесена на отдельный показометр по ней и коректировали карты

VSedoi · Post by **VSedoi** » 18 Apr 2014 10:27

serega888 wrote:да к инвенту подключена узкополоска а широкополоска взята у друга на время вынесена на отдельный показометр по ней и коректировали карты

Значит кто то пиз.ит:)) для начала, по уму стоит прикрутить ширик к мозгам.