Invent-labs

Jonson wrote:У меня форсунки сименс оранжевые, приходится самому пробовать ) А что ты скажешь насчет несовпадения маркера и выделенной ячейки?

такое может быть - на скорость не влияет
но хотелось бы совпадения.

Ярослав, на выходных заезжал к газовику на настройку газа...брал с собой бук...отключал все галки в командоре (стоит реле у меня) , вообщем настроил он мне газ по газоанализатору(мужик грамотный, знает что делает)
и вот, что:
- поставил галки обратно
- на ходу переключаюсь на газ и обороты все равно виснут на 1400-1500...и не падают..ждал где то минуту стоят ровно на 1500..пробовал 3 раза и так обороты и не упали...
смесь на газу в норме, в чем может быть причина?

как подведен газ?

jhm wrote:как подведен газ?

стоит смеситель перед ДЗ, туда и подведен

BALERON wrote:

jhm wrote:как подведен газ?

стоит смеситель перед ДЗ, туда и подведен

запиши лог переключения

вот лог переключения...судя по логу что то отсечка вместе с концевым хх горит...

Jonson wrote:А что ты скажешь насчет несовпадения маркера и выделенной ячейки?

это такая особенность

Ярослав,так что там с гбо и EXT ,есть какие мысли?

дмитрий wrote: посмотри на мои карты -и увидишь что все плавно и красиво .и проблем с плавающими оборотами нет !!!да и не было.

Дмитрий, у тебя угол окончаний впрыска 34гр., а в последних калибровках Ярослава для 3.2.6 - 8гр. Почему так? Вроде же разговор шел, что по твоим наработкам надо ровняться...

Radomir wrote:Дмитрий, у тебя угол окончаний впрыска 34гр., а в последних калибровках Ярослава для 3.2.6 - 8гр. Почему так? Вроде же разговор шел, что по твоим наработкам надо ровняться...

потому что так лучше держит ХХ на проблемных машинах