Invent-labs

Уважаемые, а Invent управляет отсечкой топлива при торможении двигателем?

ruvili wrote:

mike4444 wrote:а предел, до которого можете скинуть планку?

550$

Если я правильно понял, то это цена блока с фазированным топливом и фазированным зажиганием, как анонсировалось ранее - до 12-ти каналов??

shivayam wrote:Уважаемые, а Invent управляет отсечкой топлива при торможении двигателем?

да

shivayam wrote:

ruvili wrote:

mike4444 wrote:а предел, до которого можете скинуть планку?

550$

Если я правильно понял, то это цена блока с фазированным топливом и фазированным зажиганием, как анонсировалось ранее - до 12-ти каналов??

нет не правельно.
выше 6ти катлов будет дороже.
Вы пользовались программируемыми блоками?

Я прошу прощения если вопрос покажется глупым, но всё же, так как не нашёл на форуме (возможно потому, что физически не возможно перелопатить все темы) перечень возможностей, которыми обладает Invent EMS-1 (или какой релиз уже у вас там имеется на сегодняшний день). Может быть просто ссылку, если это уже где-то есть на форуме. А если нет, то возможно в отдельной теме, для большего удобства.

И конечно же интересует, как приобрести Invent EMS-1??

ruvili wrote: нет не правельно.
выше 6ти катлов будет дороже.

Я, к сожалению, не осведомлён о форме выполнения вами заказов, возможно вы имеете уникальную возможность комплектовать "мозги" под каждого клиента, но ранее прозвучало, что через некоторое время будут блоки с фазированным не только топливом, но и зажиганием до 12-ти цилиндров. А так как цена ранее была озвучена ниже, то я предположил, что это речь идёт о новом блоке.

Кстати, меня как раз интересует реализация на 6-ть цилиндров с фазированными топливом и зажиганием.
Сколько это будет стоить??

ruvili wrote: Вы пользовались программируемыми блоками?

К моему сожалению я делаю только сейчас первые шаги в инжектировании ДВС. И поэтому подыскиваю наиболее доступный в настройке блок и доступный по бюджету.

У меня есть тот же вопрос,сколько стоит этот девайс и как обстоят дела с отправкой за рубеж,(северная Америка), и оплата тоже отсюда.
Может он работать с мотором 6 цилиндров,ряд, датчики валов HALL.зажигание (Coil on plug -3 провода)и впрыск фазированный на каждый цилиндр,или он до 4 цилиндров может работать "фазированно" и от 6 уже параллельно,контроль по двум цилиндров.
По поводу "шкива" 60-2 ,если он внутри блока на самом коленвале ,как можно будет настроить его ,не разбирая мотор,(и не зная сколько зубов). или надо будет колхозить один снаружи.
https://dl.dropbox.com/u/94119831/m52b28.jpg

bitza14 wrote:У меня есть тот же вопрос,сколько стоит этот девайс и как обстоят дела с отправкой за рубеж,(северная Америка), и оплата тоже отсюда.
Может он работать с мотором 6 цилиндров,ряд, датчики валов HALL.зажигание (Coil on plug -3 провода)и впрыск фазированный на каждый цилиндр,или он до 4 цилиндров может работать "фазированно" и от 6 уже параллельно,контроль по двум цилиндров.
По поводу "шкива" 60-2 ,если он внутри блока на самом коленвале ,как можно будет настроить его ,не разбирая мотор,(и не зная сколько зубов). или надо будет колхозить один снаружи.
https://dl.dropbox.com/u/94119831/m52b28.jpg

здравствуйте
На сегодня фазу по впрыску можно организовать на 6ть цилиндров.
зажигание парное на 6ть цилиндров. То есть по двум цилиндрам.
То есть впрыск будет фаза и зажигание парное.
Какой мотор какая машина скажи те хотя бы название.Чтобы определится что за шкив у вас внутри.
Все остальное подскажем как настроить.
На фольцах он тоже в блоке.
Отправку организуем.
про цену jhm отпишет.

Машина BMW Е46 ,мотор будет от е36 М52Б28 (328).
выше в форуме кто то спросил о новом блоке для контроля 6 цилиндров все фазные ,или я не то понял или это максимум что есть впрыск фаза и зажигание парное или ожидается новые блоки ?

В наличии есть блоки 6+3 - если нужно сейчас
Ожидаются 6+6 - если не спешите
Если шкив стоковый, то узнать настройки не проблема - гугл знает все :)