Invent-labs

alexkas1977 wrote:

VSedoi wrote:Калильное ruvili, калильное, калийными бывают садовые удобрения:)

Не задразнивай пацана. Хорошо что не на румынском пишет)))) А то читал бы со словарём))))

alexkas1977 wrote:Я вон Ярославу говорил что сайт его на русском и не правильно писать "по-оборотах" нужно "по-оборотам". Не исправляет. Принципиально)))

Я исправил всюду где нашел. Где еще осталось?

ruvili wrote:А по суте теми есть что сказать?
Акромя как напомнить что я из молдавии??

Есть, ехать к специалисту, пока поршня не ссыпались в поддон, а не настраивать турбомотор на слух и на нюх.
Уже 10 раз порывался написать, но не стал.
Ps: ruvili, а ты что снесняешься? ;)

jhm wrote:

alexkas1977 wrote:Я вон Ярославу говорил что сайт его на русском и не правильно писать "по-оборотах" нужно "по-оборотам". Не исправляет. Принципиально)))

Я исправил всюду где нашел. Где еще осталось?

Да на сайте в описании блока v1. Строка "Управление наддувом, с настройкой по оборотах и нажатию педали газа."

alexkas1977 wrote:

jhm wrote:

alexkas1977 wrote:Я вон Ярославу говорил что сайт его на русском и не правильно писать "по-оборотах" нужно "по-оборотам". Не исправляет. Принципиально)))

Я исправил всюду где нашел. Где еще осталось?

Да на сайте в описании блока v1. Строка "Управление наддувом, с настройкой по оборотах и нажатию педали газа."

Этот текст был написан очень давно. Поправил.

короче решил прислушатся к вам. завтра еду к настройщику снова. по поводу катушек что от 1кг немогут стрельнуть- тут ситуация в следующем изначально на родном мозге стояли катушки тфси от ауди р8 но с инвентом дружить они незахотели так как со встроенными комутаторами и я взял на время родные от ауди у друга но водемо комутаторы штатные сильней или ХЗ но у него они работали норм на штатном мозге а у меня на инвенте фигово. сейчас установил 5 обычных катушек от ауди в8 на них вроде норм . на счет поршней там все норм ковка шатуны поршни и керамика вкладыши должны держать много издевательств

VSedoi wrote:

ruvili wrote:А по суте теми есть что сказать?
Акромя как напомнить что я из молдавии??

Есть, ехать к специалисту, пока поршня не ссыпались в поддон, а не настраивать турбомотор на слух и на нюх.
Уже 10 раз порывался написать, но не стал.
Ps: ruvili, а ты что снесняешься? ;)

Я горжусь этим....
Моя родина Горноалтайск село курбатово..........
Я с 2х лет в молдавии..

serega888 wrote:короче решил прислушатся к вам. завтра еду к настройщику снова. по поводу катушек что от 1кг немогут стрельнуть- тут ситуация в следующем изначально на родном мозге стояли катушки тфси от ауди р8 но с инвентом дружить они незахотели так как со встроенными комутаторами и я взял на время родные от ауди у друга но водемо комутаторы штатные сильней или ХЗ но у него они работали норм на штатном мозге а у меня на инвенте фигово. сейчас установил 5 обычных катушек от ауди в8 на них вроде норм . на счет поршней там все норм ковка шатуны поршни и керамика вкладыши должны держать много издевательств

Накопление на катушки какое устанавливал?
А что именно керамика?
Ковка плавится также как и весь алюминий неубиваемих поршней не бивает.

причём, в кованых поршнях нет термокомпенсационной вставки.
они от температуры в размерах пляшут непредсказуемо. отсюда утечки на цикл тоже не угадаешь.
из-за утечек отдача мотора падает, жор растёт.

это для высокооборотистых режимов хорошо. меньше масса , меньше потери.
но потери от негерметичности выше, если поршенёк чуточку недогреется.
чуточку перегреется, задирёт цилиндр, или оборвётся. кулак дружбы появится.

короче, это гавно. (для повседневной эксплуатации автомобиля )

короче настройщик опять развел руками и сказал устраняй проблему. выяснили что отрубает именно при превышении наддува более 1.5кг смесь при этом отличная . в настройках в параметре защита двигателя выставили аж 4кг . тоесть если разгонять не на полный газ не превышая 1.5кг все норм но стоит залезть за 1.5 то сразу пропадает искра и только искра до перезагрузки блока путем выключения зажигания