Invent-labs

Вопрос в следующем, форсы стоят бош 107 Вчера нечайно двинул рукой по ноутбуку и переключилось "Тип форсунок" на бош 502 что не сразу увидел, но зато сразу ощутимо улутьшилась динамика разгона, и мотор стал на хх мягче работать вреда двигателю ни какого не будет если такая несостыковка "Тип форсунок" бош 502 а на самом деле стоят 107 ??

Привет, соратники. Прошу помощи с РХХ. Холостыми рулит Инвент, двигатель 2,3 AAR. Работало всё нормально пару месяцев, а сейчас РХХ становится на 99% и не падает. Обороты гоняет до отсечки ПХХ (лог "auto" и "start"- свистопляска от запуска). Подсосов нет, при пережатии шланга РХХ двигатель глохнет. При этом в ручном режиме РХХ плавненько регулируется на любые показания, можно задушить до 650 оборотов/мин (лог "manual"). Иногда помаргивает зелёным значок EXT в коммандере. Вывод EXT подключен через резюк к клапанам ГБО . Газ пока не наладил, не до него, впрыск не откатал ещё. Сейчас выставил 50%, иначе невозможно ездить. Если провод РХХ отключить - тоже ничего обороты аварийные, около 900. Лямбда живая. Почему Инвент не хочет крутить вниз? Уже мозги набекрень, куда копать не знаю.

Ярослав, если я причесываю карту наполнения, это может повлиять на качество запуска? Или на пуске карта наполнения не читается? Просто картой наполнения добился более приятной работы на ХХ, но запуск стал туговат.

Jonson wrote:Ярослав, если я причесываю карту наполнения, это может повлиять на качество запуска? Или на пуске карта наполнения не читается? Просто картой наполнения добился более приятной работы на ХХ, но запуск стал туговат.

на пуске отдельные настройки

zlot73 wrote:Вопрос в следующем, форсы стоят бош 107 Вчера нечайно двинул рукой по ноутбуку и переключилось "Тип форсунок" на бош 502 что не сразу увидел, но зато сразу ощутимо улутьшилась динамика разгона, и мотор стал на хх мягче работать вреда двигателю ни какого не будет если такая несостыковка "Тип форсунок" бош 502 а на самом деле стоят 107 ??

вреда не будет

Baralgin wrote:Привет, соратники. Прошу помощи с РХХ. Холостыми рулит Инвент, двигатель 2,3 AAR. Работало всё нормально пару месяцев, а сейчас РХХ становится на 99% и не падает. Обороты гоняет до отсечки ПХХ (лог "auto" и "start"- свистопляска от запуска). Подсосов нет, при пережатии шланга РХХ двигатель глохнет. При этом в ручном режиме РХХ плавненько регулируется на любые показания, можно задушить до 650 оборотов/мин (лог "manual"). Иногда помаргивает зелёным значок EXT в коммандере. Вывод EXT подключен через резюк к клапанам ГБО . Газ пока не наладил, не до него, впрыск не откатал ещё. Сейчас выставил 50%, иначе невозможно ездить. Если провод РХХ отключить - тоже ничего обороты аварийные, около 900. Лямбда живая. Почему Инвент не хочет крутить вниз? Уже мозги набекрень, куда копать не знаю.

возможно у вас испорчены настройки РХХ на пуске (завышено положение на пуске)

Ярослав подскажи те калибровки 3.2.6 базовые под 2.3л которые на сайте вмести с программным обеспечением они колибровались на каких форсунках?

jhm wrote:

Baralgin wrote:Привет, соратники. Прошу помощи с РХХ. Холостыми рулит Инвент, двигатель 2,3 AAR. Работало всё нормально пару месяцев, а сейчас РХХ становится на 99% и не падает. Обороты гоняет до отсечки ПХХ (лог "auto" и "start"- свистопляска от запуска). Подсосов нет, при пережатии шланга РХХ двигатель глохнет. При этом в ручном режиме РХХ плавненько регулируется на любые показания, можно задушить до 650 оборотов/мин (лог "manual"). Иногда помаргивает зелёным значок EXT в коммандере. Вывод EXT подключен через резюк к клапанам ГБО . Газ пока не наладил, не до него, впрыск не откатал ещё. Сейчас выставил 50%, иначе невозможно ездить. Если провод РХХ отключить - тоже ничего обороты аварийные, около 900. Лямбда живая. Почему Инвент не хочет крутить вниз? Уже мозги набекрень, куда копать не знаю.

возможно у вас испорчены настройки РХХ на пуске (завышено положение на пуске)

Если смотреть лог start, то видно соответствие положения рхх заданному при пуске и плавное повышение до 99% уже после выхода на рабочий режим. Почему нет обратной связи по оборотам? Ведь мозг обороты видит адекватно и рхх ему подвластен.

Возможно концевик хх дребезжит. Тогда рхх может наматывать положение.

вот что получилось при спокойной езде и плавными ускорениями...
как считаете, нормально или много в минус уходит?