Invent-labs

Quatto wrote: Стараюсь вообще на машине редко ездить а если и еду куда то то скорей бы выйти из нее и уйти и не слышать эту балалайку под капотом, нет слов одни эмоции))

+100 %)))

в твоей калибровке оба параметра дад по нулях
я думаю дело именно в карте эмулятора
можно через teamviewer посмотреть

jhm wrote:в твоей калибровке оба параметра дад по нулях
я думаю дело именно в карте эмулятора
можно через teamviewer посмотреть

Давай как нибудь попробуем.
Карты перепробовал все возможные, которые нашел, не помогло.
Есть мылси, что, что то не нравится штатному мозгу.На рхх ведь влияет сигнал с веза,дтож, концевик дз и как раз сигнал с пнд.
Если вез, концевик и дтож,условно рабочие,ибо проверены сто раз уже, остается некорректная таблица показаний пнд.
Вся беда в том, что не знаю, хотя бы примерные показания перехода от хх и выше, на резистивном пнд. Знаю только, что на хх показания были в районе 0.65-0.7
Могу сказать точно, что карта из последней калибровки для 2.3 не катит совсем.
_________________________
И есть какие то мыли по поводу преобразованного сигнала пнд с ке3 ( 21пин ) на вез ( 8пин) ?

jel1z0 wrote:И есть какие то мыли по поводу преобразованного сигнала пнд с ке3 ( 21пин ) на вез ( 8пин) ?

там повторитель стоит

jhm wrote:

jel1z0 wrote:И есть какие то мыли по поводу преобразованного сигнала пнд с ке3 ( 21пин ) на вез ( 8пин) ?

там повторитель стоит

Т.е. смысла пробовать разъединять блоки, нет?

jel1z0 wrote:

jhm wrote:

jel1z0 wrote:И есть какие то мыли по поводу преобразованного сигнала пнд с ке3 ( 21пин ) на вез ( 8пин) ?

там повторитель стоит

Т.е. смысла пробовать разъединять блоки, нет?

нет, пусть работает
надо лишь проверить что до мозгов по зажиганию доходит сигнал

А каким образом это можно сделать?

jel1z0 wrote:А каким образом это можно сделать?

измерить тестером на входе в VEZ

jhm wrote:

jel1z0 wrote:А каким образом это можно сделать?

измерить тестером на входе в VEZ

Т.е. на 8 пине веза, куда приходит сигнал с ке3, должно показывать тоже напряжение эмулятора, что собственно и в коммандоре?

eugenrishow wrote:

DRON1 wrote:

eugenrishow wrote:Померил напряжение на проводе с эмулятора на холстом ходу показывает 0,9В при педали в пол показывает 1,8В. На системе ке3джетроник должен показывать 4,5В до отсечки. Что скажете?

А ты правильно мерил?

Что подразумевается под словом правильно? эмулятора и масса

Подразумеваю что на каких котактах мерил. ЭБУ 21 контакт, ВЕЗ 8 контакт. Относительно массы.