Invent-labs

DRON1 wrote:При больше 3500 об по трассе на 5 передаче,набор скорости уже не тот как на бензе. Немного тупее набирает.

если время впрыска газа сделать меньше то этот затуп сдвинется вверх по оборотах
ты покатайся а потом сделаем один финт ушами если захочешь

обычный газомозг работает так:

алгоритмы точно не изучал, но осцилом смотрел одновременно сигналы одного и того же цилиндра
бензиновой и газовой форсунки...
......................
если ещё кто-то это может повтрить, можно и пообсуждать.
только 8 каналов осцилографа бывает не хватает...

тут нужно логический анализатор или осциллограф на 2 канала с записью, потому что глазами этого не увидишь

тогда при резком нажатии педали с холостого хода будет видно как отработает впрыск

Valentin44 wrote:А сколько бы бензина ушло? Примерно в этих же условиях?
У меня последний раз вышло 25 литров от отсечки до отсечки, и пробег 200 км. Выходит 12,5 литров. На бензине меньше чем 11,2 вообще не было.
Газ рулит! :)

Да в принципе по рсходу в городе так же,по трассе не мерял пока. Разницу в цене карман уже почуял .

в среднем рубль с километра...
вроде чуточка, а за пару лет набежит нехило.....
причём едет ничуть не хуже, особенно в пробках.
правда летом по жарюке подкапотка разогревается и нужно тщательно подбирать корректировки по температуре газа...
чем горячее газ, тем беднее смесь получается. нужно подбирать коэффициенты.

Как узнать время впрыска бенза на моем двигателе АВК 4циллиндра инжектор дигифант. Там вроде не фазированный, а постоянный? Как понял надо подбирать форсунки исходя из этого параметра? Есть же скоростные форсунки, а есть и не очень, типа валтек или райн. Если райна не будет хватать, то лучше поставить побыстрее? чем чревато то, что время впрыска газа будет сильно от бенза отличается?

Еще вопросик по мозгам, как расцениваете ТАМОНу?

kertis wrote:Как узнать время впрыска бенза на моем двигателе АВК 4циллиндра инжектор дигифант. Там вроде не фазированный, а постоянный? Как понял надо подбирать форсунки исходя из этого параметра? Есть же скоростные форсунки, а есть и не очень, типа валтек или райн. Если райна не будет хватать, то лучше поставить побыстрее? чем чревато то, что время впрыска газа будет сильно от бенза отличается?

Не будет ГБО нормально работать на одновременном впрыске, оно физически не может. Даже на дорогих форсунках получится очень посредственный результат. Ехать конечно как-то будет

Еще вопросик по мозгам, как расцениваете ТАМОНу?

не сталкивался

Я на Valtek, умудрился по ошибке запустить на одновременном впрыске.
Давдение уменьшил до 0,8. Жиклер до 1,6, и никаким минимальным временем впрыска и примерно не смог довести до нормальной смеси. А уж тем более, что бы длительность импульса была минимально-рекомендованной. Конечно, может жиклеры делать еще меньше, и получится. Но штатных таких нет. Надо заморачиваться с пайкой и сверление. Я то так делал, но на Валтеке они съемные. И опять же, никаких гарантий.

kertis wrote:Еще вопросик по мозгам, как расцениваете ТАМОНу?

пробовал.
кастрированое гавно.