Invent-labs

тогда так, наверное - раздача трамблером( один ключ на зажигание), ДК, ДТВ,МАР, шаговый РХХ и попарный впрыск. думаю- это необходимый минимум

mike4444 wrote:тогда так, наверное - раздача трамблером( один ключ на зажигание), ДК, ДТВ,МАР, шаговый РХХ и попарный впрыск. думаю- это необходимый минимум

На данный момент у пользователей возникали проблемы с драйвером шаговика (была выбрана неудачная модель), поэтому временно поставляем только блоки с поддержкой индуктивного РХХ. Он использовался на Ауди, стоит на разборках очень недорого, потому что никогда не ломается. Одевается на шланги, что бывает удобно.

Раздачу трамблером я бы вам не советовал, она заметно хуже. Если нужно сэкономить на первых порах - берите блок с 3 ключами, но включите его в режиме трамблерной раздачи. Потом все равно захотите распределенную искру. У меня Форд V6 с кашуками от газели работал на такой бедной смеси, на которой на трамблере даже не заводился.

Датчик фазы все равно включен в базовую конфигурацию, использовать или нет - выбирайте сами. Я бы поставил, с ним экономичность чуть лучше, особенно на холодном моторе.

со всем вышеизложенным- датчик фаз, три катушки- я был согласен и раньше, проблема лишь в том, что лично для меня стоимость высока. я устанавливал и раньше инжектор с некоторыми доработками на свой ваз 2103, там тоже многое делалось в угоду удешевления системы- работает беспроблемно абсолютно более 2-х лет

jhm wrote:...временно поставляем только блоки с поддержкой индуктивного РХХ. Он использовался на Ауди, стоит на разборках очень недорого,...

А какая средняя цена индуктивного РХХ, а то мне предлагают за 400 грн - как-то не очень дешево

:)))))))))))) Ты на "терминале" его спрашиваешь?
Мне там форсунку предлагали по цене БОЛЬШЕ чем я весь блок впрыска в интернете на разборке нашел :) С доставкой...

mike4444 wrote:со всем вышеизложенным- датчик фаз, три катушки- я был согласен и раньше, проблема лишь в том, что лично для меня стоимость высока. я устанавливал и раньше инжектор с некоторыми доработками на свой ваз 2103, там тоже многое делалось в угоду удешевления системы- работает беспроблемно абсолютно более 2-х лет

А какая бы цена вас устроила? на то что вы перичислили?

ДАД+ДТВ,ДФ,6+3- эту комплектацию вы имеете в виду? 200. максимум, что могу позволить сейчас- 250.

mike4444 wrote:ДАД+ДТВ,ДФ,6+3- эту комплектацию вы имеете в виду? 200. максимум, что могу позволить сейчас- 250.

к сожалению эта цена ниже чем себестоимости.

а предел, до которого можете скинуть планку?

mike4444 wrote:а предел, до которого можете скинуть планку?

550$
платы сделаны таким образом что если собирать хоть с каким то топливом получается такая цена.
Без топлива только зажегание. И цена другая.