Nissan Terrano

Наши машины
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

alexkas1977 wrote:Клапан срабатывает от подачи земли. А вот напруга не меняется от положения ползунка ни 5% ни 100% - на выходе напряжение питания. Что всё таки спалил ключ?
Видимо да
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Ярослав я поправил свой пост. Напруга всётаки меняется но незначительно в пределах 0.36В
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

alexkas1977 wrote:Ярослав я поправил свой пост. Напруга всётаки меняется но незначительно в пределах 0.36В
А ты уверен что положение ползунка сохраняется в блок?
Индикатор положения РХХ отображает текущее значение?
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Да. обе тыцалки (сохранить таблицы и сохранить параметры стоят)
Индикатор РХХ в правой панели показывает тоже самое что и на бегунке....
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

alexkas1977 wrote:Да. обе тыцалки (сохранить таблицы и сохранить параметры стоят)
Индикатор РХХ в правой панели показывает тоже самое что и на бегунке....
Масса подключена правильно?
Если с подключением все ок значит ты каким-то образом убил выходной ключ.
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Да 4ре провода силовой и один слаботочный. Ок какой тип транзистора стоит в роли ключа?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

alexkas1977 wrote:Да 4ре провода силовой и один слаботочный. Ок какой тип транзистора стоит в роли ключа?
VNP10N07
Можно поставить обычный полевик, но тогда не будет никакой защиты
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Ок для начала заменю соседним который буст-контрол и если поможет куплю, они вроде в Харькове в "Космодроме" есть.
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Заменил ключ на ключ с PWM2 напряжение стало меняться больше. с 9.4 до 11.8 (при 10Гц ШИМ). Сегодня опробую на машине.
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Опробовал на машине. РХХ работает. Какую частоту для ШИМ использовать?
Какие настройки PID регулятора использовать?
Как влияет % подхвата? это при каком отклонении от заданной величины в процентах РХХ будет компенсировать изменеия?
Locked