Page 106 of 433
Re: Разработка и тестирование
Posted: 15 Apr 2013 20:17
by дмитрий
jhm wrote:дмитрий wrote:было бы интересно попробовать сделать работу эмулятора чисто по ДАД
Нет проблем - сделай зону по ДПДЗ плоской, будет только по ДАД.
принял!мог бы и сам догадаться
.
я тоже заметил что есть как бы рывок .клевок при торможении двигателем когда стрелка спидометра подбирается к оборотам ХХ.,как бы не беспокоит и особо не вникал,думаю что может связано с работой ПХХ-из за прекращения впрыска и его потом возобновления,по логам посмотрел работу РХХ-работает плавно,без резких закрытий ,открытий .
добавил в шапку калибровку и прошивку.
А мне нравится новая калибровка-открытие первой заслонки обеспечивает плавный разгон а открытие второй адекватное ускорение,кто не понял суть изменений -я не виноват
считаю что эти изменения внесут свою лепту в экономии топлива.
Ярослав-а можно для эксперимента сделать жестко фиксированную дозу впрыска,с возможностью изменять время впрыска?посмотреть что это даст на стабильность ХХ.
ещё новость хорошая -в моём городе есть подопытный с впрыском лискар-если что можно будет на нём поигратся,там как раз целый букет неисправностей -и низкая компрессия и проводка вся в розь.
Re: Разработка и тестирование
Posted: 15 Apr 2013 21:29
by DRON1
lexa 82 wrote:DRON1 wrote:lexa 82 wrote:
привет, а тебя на холдную давление как? по мере прогрева падает
около 4,5 кг. на ХХ. По мере прогрева на ХХ давит 1,2 кг.
а потом лампа загораеться?
нет,на ходу никогда не загорается. Только при запуске,пока масло не закачается, комп ругается.
Re: Разработка и тестирование
Posted: 15 Apr 2013 21:38
by DRON1
Сегодня комп пришёл с ремонта. Как раз логи немного наковырял. Поправил множитель до 460 ед. На динамику не повлияло,но крутиться немного веселее стал. Правда разгон непонятный.До 4000 об номально,с 4000 до 4500 туговато,и далее опять нормально разгоняется. Логи здесь. Не понравилось то что обороты здорово плавать стали. Перед этим ни стого ни с сего,глохнуть стала. Всё поправил.
Re: Разработка и тестирование
Posted: 15 Apr 2013 22:13
by fast2201
DRON1 wrote:Сегодня комп пришёл с ремонта. Как раз логи немного наковырял. Поправил множитель до 460 ед. На динамику не повлияло,но крутиться немного веселее стал. Правда разгон непонятный.До 4000 об номально,с 4000 до 4500 туговато,и далее опять нормально разгоняется. Логи здесь. Не понравилось то что обороты здорово плавать стали. Перед этим ни стого ни с сего,глохнуть стала. Всё поправил.
Андрюха,Что-то у тебя смесь слишком богатая!!!Лог делай по длиннее, и выкладывай со своей калибровкой.
Re: Разработка и тестирование
Posted: 15 Apr 2013 22:16
by дмитрий
DRON1 wrote:Сегодня комп пришёл с ремонта. Как раз логи немного наковырял. Поправил множитель до 460 ед. На динамику не повлияло,но крутиться немного веселее стал. Правда разгон непонятный.До 4000 об номально,с 4000 до 4500 туговато,и далее опять нормально разгоняется. Логи здесь. Не понравилось то что обороты здорово плавать стали. Перед этим ни стого ни с сего,глохнуть стала. Всё поправил.
посмотрел логи-опять коррекция в поднебесных значениях.....сделай лог с моими калибровками ничего в них не меняя.
Re: Разработка и тестирование
Posted: 16 Apr 2013 07:22
by дмитрий
DRON1 wrote:Сегодня комп пришёл с ремонта. Как раз логи немного наковырял. Поправил множитель до 460 ед. На динамику не повлияло,но крутиться немного веселее стал. Правда разгон непонятный.До 4000 об номально,с 4000 до 4500 туговато,и далее опять нормально разгоняется. Логи здесь. Не понравилось то что обороты здорово плавать стали. Перед этим ни стого ни с сего,глохнуть стала. Всё поправил.
проверь- точно ли подходит разряжение на Регулятор давления топлива?
Re: Разработка и тестирование
Posted: 17 Apr 2013 12:25
by jhm
Выложил командер 1.2.11
- поправил цвета в таблице смеси
- мелкие правки по интерфейсу
Re: Разработка и тестирование
Posted: 21 Apr 2013 13:42
by fast2201
На прошивке 1.2.19 обнаружил одну странность-при отключении ДПДЗ напряжение эмулятора подскакивает до 1.7 В.На ранних версиях при отключении ДПДЗ менялось только показание индикатора степени открытия.Причиный экспериментов послужили рывки -клевки при торможении двигателем.На версии 1.2.11 всё проходит на много плавнее.Лог во вложении.(до 30сек. с подключенным ДПДЗ, после без него)
Re: Разработка и тестирование
Posted: 21 Apr 2013 20:22
by jhm
fast2201 wrote:На прошивке 1.2.19 обнаружил одну странность-при отключении ДПДЗ напряжение эмулятора подскакивает до 1.7 В.На ранних версиях при отключении ДПДЗ менялось только показание индикатора степени открытия.Причиный экспериментов послужили рывки -клевки при торможении двигателем.На версии 1.2.11 всё проходит на много плавнее.Лог во вложении.(до 30сек. с подключенным ДПДЗ, после без него)
Re: Разработка и тестирование
Posted: 21 Apr 2013 20:27
by дмитрий
jhm wrote:fast2201 wrote:На прошивке 1.2.19 обнаружил одну странность-при отключении ДПДЗ напряжение эмулятора подскакивает до 1.7 В.На ранних версиях при отключении ДПДЗ менялось только показание индикатора степени открытия.Причиный экспериментов послужили рывки -клевки при торможении двигателем.На версии 1.2.11 всё проходит на много плавнее.Лог во вложении.(до 30сек. с подключенным ДПДЗ, после без него)
Я завтра всё это дело проверю,но в словах fast2201 есть большая доля правды ...