270-320jel1z0 wrote:А по вашим наблюдениям, какой среднестатистический множитель на 2.3 моторах с калинофорсунками?
На всех калибровках, которые я пробовал в среднем 260-280.
Тестирование: прошивка v3.1
Скажите спасибо тому кто нужный лог прислалnsi61 wrote:Сегодня поставил утром v....42 и сразу все понравилось. При первом запуске об. до 1600 (аж не поверил), потом на 1200об. и так далее... Ошибки по лямде не было. Большое спасибо!
-
дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
сильно гонять не люблю (догонялся-порвал две подушки на кпп.) но мотор чувствую. раскрой суть....jhm wrote:Есть гонщики? Я написал одну очень классную фичу, которую давно собирался сделать. Но надо человека который любит гонять и чувствует мотор.
-
дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
сегодня поставил новые форсунки бош 036,проверил их загрузку на максимальной нагрузке и оборотах,при 6500 об\мин загрузка составила 75%,у меня стояли сименс 6354 -у них загрузка 83% была при 6500 об\мин ,что не на многим лучше.По динамике разницы нет .
после установки новых форсунок в параметрах выбрал этот тип форсунок и подстроил множитель ,ну и пришлось переоткатывать множитель газового оборудования.
в планах хочу поставить механический компрессор наддува 0.5 бар,запас по форсункам не помешает,хотя думал что новые форсунки будут более производительнее,ну да ладно-пойдёт.
забыл главное-угол окончания впрыска составил 20 гр.,
вылезла бяка-поймал раскачку на ХХ ,такое уже не раз было -причину не пойму,лямбда не причем ,скорость лямбды тоже не сказывается ,а вот если отключить лямбдо контроль то все проходит....
после установки новых форсунок в параметрах выбрал этот тип форсунок и подстроил множитель ,ну и пришлось переоткатывать множитель газового оборудования.
в планах хочу поставить механический компрессор наддува 0.5 бар,запас по форсункам не помешает,хотя думал что новые форсунки будут более производительнее,ну да ладно-пойдёт.
забыл главное-угол окончания впрыска составил 20 гр.,
вылезла бяка-поймал раскачку на ХХ ,такое уже не раз было -причину не пойму,лямбда не причем ,скорость лямбды тоже не сказывается ,а вот если отключить лямбдо контроль то все проходит....
-
Peter
- Posts: 120
- Joined: 22 Nov 2014 21:21
- Car: Audi 100 C4 2.3Е АКПП
- Location: г.Саров Нижегородская обл.
Такая же проблема с ХХ что и у Дмитрия. Пока лямбду не включаю, машина работает просто идеально ровно, но стоит только включить лямбда контроль, как ХХ сразу оживает, то работает идеально ровно, то начинает слегка плавать, а иногда при включении передачи машина сразу глохнет. Но стоит перезапустить двигатель как обороты приходят в норму как буд то ничего и не произошло.
