Invent-labs

дмитрий wrote:

ruvili wrote:Ну что как успехи???
Откатили хоть что то?

некоторые ошибки и недочёты не дают в полной мере приступить к откатке.

Я так понимаю ждем таблицу ПНД?

Dima31 wrote:

дмитрий wrote:

ruvili wrote:Ну что как успехи???
Откатили хоть что то?

некоторые ошибки и недочёты не дают в полной мере приступить к откатке.

Я так понимаю ждем таблицу ПНД?

да и ждём таблицу.

Всем привет! Таблице быть.
Итак, я один из участников проекта, спасибо за доверие.
Чип ко мне уже пришел, сегодня появилось время потестить.
Началось всё с загрузки прошивки. Мой k-line успешно прошил чип, правда со второго раза.
Коммандер так-же нормально заработал через мой самодельный k-line (на FT232 и MC33199).

Дальше, поскольку Дима жаловался на загрузку, решил попробовать без К-линии, соединиться с чипом напрямую, через UART. Коммандер успешно заработал. А вот с прошивкой не получилось. Лоадер при попытке соединения пишет "неверная контрольная сумма"
Вот что видно в терминале при попытке установить соединение (делал несколько попыток соединиться): Как я увидел - проблема в первых трех байтах...
Ну это просто информация к размышлению, может чем-то поможет.

Работа по UART - это дуплексный режим, а по К-лайн - нет. Поэтому сравнивать их нельзя.
Я предполагаю что адаптеры на чипах, отличных от FTDI, по другому работают с буфером. Отсюда и проблемы.

Но ведь здесь по сути дуплексный uart, который искусственно душиться не дуплексным посредником в виде k-line. Что ему мешает работать без посредника? Просто не совсем понимаю... Коммандер ведь нормально работает... Ну ладно, это я так, мысли вслух скорее

Photo&GSM wrote:Но ведь здесь по сути дуплексный uart, который искусственно душиться не дуплексным посредником в виде k-line. Что ему мешает работать без посредника? Просто не совсем понимаю... Коммандер ведь нормально работает... Ну ладно, это я так, мысли вслух скорее

Тем что К-лайн делает эхо, а дуплекс - нет. В коммандере и бутлоадере совершенно разные протоколы обмена.

выкладываю видео пробной поездки http://youtu.be/uX6VocF-UTM
проблемы были с запуском (было -10 за бортом) сижу анализирую проблему. (не исключаю проблемы в алгоритме запуска)
проблемы с ХХ.
не забываем что нормальной карты Эмулятора пока нет-как будет карта -так картина во многом прояснится .

Сначала добейся уверенного запуска на полностью прогретом моторе - отрегулируй время на пуске чтобы не заливало, и обороты пуска чуть выше максимальных оборотов стартера. Больше эти настройки не трогаем.

Затем надо завести машину утром, и выстроить обогащение по температуре по мере прогрева. Встариваем так чтобы машина нормально ехала на холодную, без провалов. Дальше не трогаем.

И только после этого настраиваем обогащение на пуске, чтобы уверенно схватывала утром, и обогащение после пуска, чтобы не глохла сразу после первого холодного запуска. Этот этап самый длинный, потому что реально получается только один -два холодных запуска в день.

у меня на предыдущей версии прошивки с запуском гор. двигателя проблем особо не было и ХХ не очень стабильно держала но какой ни какой был.
кажется что параметры пуска хх не реагируют на изменения(но это пока при первом приблежении-не уверен)
но удивительно что на педальку газа отзывается адекватно.
попробую ещё по настраивать -сниму логи и калибровки.
но какие либо скорополительные выводы делать рано....

дмитрий wrote:выкладываю видео пробной поездки http://youtu.be/uX6VocF-UTM
проблемы были с запуском (было -10 за бортом) сижу анализирую проблему. (не исключаю проблемы в алгоритме запуска)
проблемы с ХХ.
не забываем что нормальной карты Эмулятора пока нет-как будет карта -так картина во многом прояснится .

вот все-бы та, как ДИМАС (тяжело но) сделал видео. респект чувак.