Invent-labs

На диафрагму регулятора с одной стороны действует давление топлива, а с другой - давление пружины регулятора и давление (разрежение) во впускной трубе. Регулятор поддерживает постоянный перепад давления (по отношению к давлению во впускной трубе) на форсунках. При увеличении нагрузки на двигатель (при росте давления во впускном трубопроводе) регулятор увеличивает давление топлива в топливной рампе, при уменьшении нагрузки - регулятор уменьшает давление топлива (на самом деле давление меняется только относительно атмосферы, давление относительно распылителя форсунки, наоборот, постоянно).

http://www.chiptuner.ru/content/sensor

jhm wrote:

Valentin44 wrote:Нет, этот факт не учитывается, т.к. тут не все так однозначно.
Есть такая мысль, что разность давления в рампе, и разность давления во впускном коллекторе уравновешивается, и производительность форсунки получается ОДИНАКОВА при разном давлении в рампе.

Правильно. Регулятор поддерживает стабильное давление в рампе относительно впускного коллетора. Не нужно ничего учитывать

Хрулев А.Э. - Ремонт двигателей зарубежных автомобилей (1999)

спасибо за информацию - убедительно.

доброе утро Валентин спасибо за ответ буду ждать поддержку шзл

Обновил инструкцию, добавлено описание создание и установки персонального логотипа.

Добрый вечер, очень интересен ваш девайс, интерисует цена, способы оплаты, возможность доставки в Казахстан.

Valentin44 wrote:Обновил инструкцию, добавлено описание создание и установки персонального логотипа.

Поиграл с прогой для логотипов, прикольно получается

Где то тут читал о желающих заказать красные экраны. По моему будет лучше просто сделать негатив. Тоесть на экране БК то, что белое сделать черным. То, что черное- белым. И читаться будет не плохо и в темное время суток глаза резать не будет. Валентин? Можно сделать белое - черным. Черное - белым?

В общем в текущем варианте это никак не предусмотрено. Если это и делать, то только при реальной необходимости. Давайте так, если еще есть желающие видеть полную инверсию - буду думать как реализовать. Если нет - не буду :)

Что касается ночного режима - при включении габаритов устанавливается другой уровень яркости подсветки.
Я с белым экраном не ездил, но на зеленом никакого дискомфорта не наблюдаю.

при включении габаритов яркость можно выставить любую я думаю с ослеплением ночью проблем не должно быть.... я не слепну.. хотя яркость не намного от максимума меньше сделал..