Invent-labs

дмитрий wrote:Объясняю главный косяк данной прошивки - при обрыве ,не срабатывании концевого хх ,смесь будет далеко не такой как хотелось бы .

если косяк в железе, то при чем тут прошивка?

Все манипуляции с коррекциями на ХХ и на нагрузке должны быть не большими ,т.е. производить легкую коррекцию а не глобальную.

вот приехали, ты хоть читал тему с начала, почему именно так а не иначе?

Если вы ждете продолжения - извините. Я вынужден отложить работы над прошивкой по личных причинах. Как только решу семейные вопросы - сразу же продолжим. Мне самому не нравится этот перерыв.

jhm wrote: посмотри сам: в теме только 107 боши.

Я на 3.2.15, 017 форсунки. общий множитель 305, на хх -59 нормально едет

borisbmg wrote:

jhm wrote: посмотри сам: в теме только 107 боши.

Я на 3.2.15, 017 форсунки. общий множитель 305, на хх -59 нормально едет

покажи калибровку

завтра

форсунки 017, давление 4 бар постоянное, регулятор от волги .

время доброе у всех расход упал? Если судить по инвенту то с 8,8-9 на 7,5. Стиль езды исключаю.

Инвент врёт! Без божно врёт! Но расход по факту меньше стал.

Собрал новую прошивку test2:

- сделал по отзывах калибровки, проверьте пожалуйста на своих машинах
- подрегулировал лямбду на сбросе газа
- поправил расчет расхода для фикс. РДТ

С расчетами расхода сейчас проблема: насобиралось очень много различных конфигураций железа, и потому расчет расхода надо переделать, для этого надо будет внести новые настройки. Я буду это делать уже в прошивке 3.4
Вообще планирую убрать классические настройки множителя, и сделать опции: обьем мотора, произв.форс, давление в рампе. Это нужно для правильного подсчета топлива, и множитель в таком случае уже лишний.

Коррекцию на хх также нужно в минуса загонять?