Invent-labs

alexkas1977 wrote:Конечно же на плюс.

просто я сам попался на этом, поэтому и спросил

как проверить Ярослав уже написал, это обыкновенный электромагнит.
Если живой то в командере нужно выставить галку соленойд шим и побаловаться галкой инверсия , вы сразу услышите как работает соленойд- как отбойный молоток

Раньше стучал теперь нет. Наверное всё таки выходной каскад приказал долго жить.

alexkas1977 wrote:Раньше стучал теперь нет. Наверное всё таки выходной каскад приказал долго жить.

Выходной каскад не горит. Или клапан испортился или проводка. Подключи тестер на разьем блока и посмотри разницу при ручном положении 5% и 100%

А что будет если сгорел защитный диод в цепи ШИМ?

alexkas1977 wrote:А что будет если сгорел защитный диод в цепи ШИМ?

Будет хуже держать клапан.

А если его закоротило от того что питание шло через него?
Сниму сегодня блок прозвоню канал ШИМа

alexkas1977 wrote:А если его закоротило от того что питание шло через него?
Сниму сегодня блок прозвоню канал ШИМа

Диод на 3А. Если ток был больше - значит мог сгореть.

РХХ на подачу питания реагирует открытием канала. Выход PWM1 прозвонил диод нормальный как и рядом стоящий транзисторы тоже козу не показывают. Но регулировки нет((.
Ярослав смотреть напругу на PWM1 нужно на заведённом двигателе или просто на включённом зажигании?

alexkas1977 wrote:РХХ на подачу питания реагирует открытием канала. Выход PWM1 прозвонил диод нормальный как и рядом стоящий транзисторы тоже козу не показывают. Но регулировки нет((.
Ярослав смотреть напругу на PWM1 нужно на заведённом двигателе или просто на включённом зажигании?

На включенном зажигании, двигая ползунок ручного режима
Возьми для проверки подключи землю прямо к ноге PWM1 - сработает клапан или нет

Клапан срабатывает от подачи земли. А вот напруга почти не меняется от положения ползунка ни 5%(11.76В) ни 100%(11.40В) - на выходе напряжение питания (меряю относительно плюса питания). Что всё таки спалил ключ?