ДАД

BALERON · Post by **BALERON** » 26 Nov 2017 22:24

А у кого нибудь подключен дад в штуцер где вакуум на тормоза берется?не сильно далеко от дросселя получается?..не охота "дюрак" сверлить сразу за дросселем..

Mikas · Post by **Mikas** » 27 Nov 2017 00:32

Без разницы, главное герметичность. Вопрос в другом, с этого датчика не брать данные с ДТВ.

BALERON · Post by **BALERON** » 27 Nov 2017 14:05

Mikas wrote:Без разницы, главное герметичность. Вопрос в другом, с этого датчика не брать данные с ДТВ.

У нас встроеный дад (личкар чип) дтв отделтно ставится..

BALERON · Post by **BALERON** » 30 Nov 2017 17:52

Ярослав, перенес трубку дад ближе к дросселю ( за дросселем сразу врезал)..
1. Разряжение стало чуток больше, было 38-40, стало 36 иногда 38 ..
2. обдув форсунок заглушил..
3. трубка дад стала короче на см 70-80
4 пришлось чуток подправить рхх...
5 НО, появился провальчик или даже такой "дрыг" если по резче надавить...переходные не трогал, стоят из твоей калибровки..как устранить?

Post by **jhm** » 30 Nov 2017 19:12

BALERON wrote:Ярослав, перенес трубку дад ближе к дросселю ( за дросселем сразу врезал)..
1. Разряжение стало чуток больше, было 38-40, стало 36 иногда 38 ..
2. обдув форсунок заглушил..
3. трубка дад стала короче на см 70-80
4 пришлось чуток подправить рхх...
5 НО, появился провальчик или даже такой "дрыг" если по резче надавить...переходные не трогал, стоят из твоей калибровки..как устранить?

у меня 2 предположения
1. обдув форсунок надо разблокировать
2. заливает, надо уменьшить обогащение

BALERON · Post by **BALERON** » 30 Nov 2017 20:18

jhm wrote:
BALERON wrote:Ярослав, перенес трубку дад ближе к дросселю ( за дросселем сразу врезал)..
1. Разряжение стало чуток больше, было 38-40, стало 36 иногда 38 ..
2. обдув форсунок заглушил..
3. трубка дад стала короче на см 70-80
4 пришлось чуток подправить рхх...
5 НО, появился провальчик или даже такой "дрыг" если по резче надавить...переходные не трогал, стоят из твоей калибровки..как устранить?
у меня 2 предположения
1. обдув форсунок надо разблокировать
2. заливает, надо уменьшить обогащение

Обогащение это в переходных режимах? Там стоит 30..

BALERON · Post by **BALERON** » 30 Nov 2017 21:10

jhm wrote:
BALERON wrote:Ярослав, перенес трубку дад ближе к дросселю ( за дросселем сразу врезал)..
1. Разряжение стало чуток больше, было 38-40, стало 36 иногда 38 ..
2. обдув форсунок заглушил..
3. трубка дад стала короче на см 70-80
4 пришлось чуток подправить рхх...
5 НО, появился провальчик или даже такой "дрыг" если по резче надавить...переходные не трогал, стоят из твоей калибровки..как устранить?
у меня 2 предположения
1. обдув форсунок надо разблокировать
2. заливает, надо уменьшить обогащение

и каким образом разблокировать обдув, попробовал снять заглушку, так ето получается как подсос, обороты 1500 и дад в космосе

Mikas · Post by **Mikas** » 30 Nov 2017 21:14

Подключить к впускному коллектору штуцер обдува форсунок на ГБЦ, как было до инвента.

BALERON · Post by **BALERON** » 30 Nov 2017 21:28

Mikas wrote:Подключить к впускному коллектору штуцер обдува форсунок на ГБЦ, как было до инвента.

что то не до пер сразу..ето можно подключить где тормоза вакуум берут...
на КЕ же вся системы была вакуум....забывается уже...

zlot73 · Post by **zlot73** » 30 Nov 2017 21:57

и каким образом разблокировать обдув, попробовал снять заглушку, так ето получается как подсос, обороты 1500 и дад в космосе

а если разблокировать то смесь должна по идеи обедняться? если так то обедняться будет только на хх или на всех режимах?