Invent-labs

в общем настроил 0.8- 0.9 наддува, откалибровал датчик скорости, блок видит все передачи, на первой много не дуем, дабы не сломать трансмиссию. Лаунч есть, старт очень нравится, капот в небо смотрит)).
Хозяину запретил пользоваться лаунчем на не полном баке, дабы мотор не усыпил))). Далее решим проблему отлива и будем дуть дальше.(в гейтах сейчас самые мягкие пружины)
Сцепление уже провернули))
Из плюсов- шпг легкое, мотор крутится очень весело.
Из минусов- не смотря на толстые прокладки мотор подзажат, угол не очень любит, скорее всего будем ставить метанол, чтоб дуть на все бабки))

на данном этапе получился веселый городской универсал, чтоб за картошкой на дачу сгонять по быстрому)))

очень жду новую прошивку с адыкватно работающей адаптацией и возможностью подстройки тахометра

итак: если коротко- усыпили первый (стоковый)мотор на прокладках, вышел шатун сквозь блок, сталинград лютый.
Мы этого ждали, но не так быстро)) стоковые шатуны тонкие- много не держат.
Собран новый мотор на шатунах pouter,поршнях supertech, вкладышах king racing. Степень сжатия теперь 8.5, сцепление керамика демпфер. Доработал впускной коллектор- удалил изменяемую геометрию, сделал рессивер больше. Переделал бак, отливов теперь нет.
Так как мотор теперь везет- настройка по наглее, на пружинном давлении(0.5 избытка)рыгнула коробка. Она давно выла и просилась на покой, туда ей и дорога.
Заменили коробку, продолжили настройку- на 0.8 рыгнула коробка(3я передача полный газ в разгон) это уже неожиданность...
Это были две 5и ступые коробки, теперь ждем 6и ступ, субаристы говорят- они мощней, проверим...
Фотки будут позже.

да, все таки субару сложно тюнить, слабенькие они

можно брать в обслуживание 4 не сток субарика и чинить по кругу,всегда при работе будешь)))))

Итак в субару дуем 1.2 едет хорошо. Начали делать старт- задних приводов хватило на 3 боевых старта(тачка очень тяжелая). Заказали усиленные, поставили- сломалась шлицевая, которая входит в ступицу- тонкое место, оставшееся от субару. Починили привода, поехали на драг, было понятно что привода сломаем, вопрос только в первом заезде или нет)). Вытащили салон, перекачали колеса- не спасло, отлетели обе шлицевые на приводах. Сейчас решаем вопрос с переделкой ступиц.