Invent-labs

BALERON wrote:

Yra wrote:Вообщем такие дела! Базовый выходит в 0,значит все в порядке.Стробоскоп результатов никаких не дал,на ХХ при прогазовке с помощью 2ой камеры отчетливо слышится звон пальцев.Было 15гр. Выставляя 17-18 гр. еще хуже.Так как темнело и мешал дождь,решил покрутить трамблер,начал потихоньку познить и проверять на ходу с ускорением до 5000-6000 и вуаля,перестали звенеть.Появилась уверенная тяга.Стробоскопом не проверял,но думаю стало около 0. Завтра подключу,посмотрим что получилось. Дождь этот блин барабанит по стеклу,да лужи,толком не прислушаться.Сухая погода нужна. Итак товарищи,чем плохо если будет слишком позднее зажигание? Еще сменил заправку,но думаю дело не в бензе.

как я понимаю, то со спиленой шторкой уже не выставишь точно 15 гр даже стробоскопом, так как окно шыре, шторка уже...и ето получается, чтобы правильно высавить 15 гр нужно на маховике делать новую метку в новом месте 15гр чуть смещенной от старой...и по факту,если ты ставишь все по старому(15гр) то уоз получается чуть раньше, а из за етого и звон...и вот поворотом трамблера в позднюю сторону ты возможно попал в истенные 15 гр...
НО, ето я так думаю, а как на самом деле ХЗ

Yra wrote:

BALERON wrote:

Yra wrote:Вообщем такие дела! Базовый выходит в 0,значит все в порядке.Стробоскоп результатов никаких не дал,на ХХ при прогазовке с помощью 2ой камеры отчетливо слышится звон пальцев.Было 15гр. Выставляя 17-18 гр. еще хуже.Так как темнело и мешал дождь,решил покрутить трамблер,начал потихоньку познить и проверять на ходу с ускорением до 5000-6000 и вуаля,перестали звенеть.Появилась уверенная тяга.Стробоскопом не проверял,но думаю стало около 0. Завтра подключу,посмотрим что получилось. Дождь этот блин барабанит по стеклу,да лужи,толком не прислушаться.Сухая погода нужна. Итак товарищи,чем плохо если будет слишком позднее зажигание? Еще сменил заправку,но думаю дело не в бензе.

как я понимаю, то со спиленой шторкой уже не выставишь точно 15 гр даже стробоскопом, так как окно шыре, шторка уже...и ето получается, чтобы правильно высавить 15 гр нужно на маховике делать новую метку в новом месте 15гр чуть смещенной от старой...и по факту,если ты ставишь все по старому(15гр) то уоз получается чуть раньше, а из за етого и звон...и вот поворотом трамблера в позднюю сторону ты возможно попал в истенные 15 гр...
НО, ето я так думаю, а как на самом деле ХЗ

Честно говоря без понятия! Ярослав и Дмитрий не комментируют данный пост поэтому приходиться только догадываться! Еще двигатель работает не как часы,метка прыгает зараза.

ASSSSS wrote:Юра а теперь раскажи от и до как ты выставляешь зажигание.Базовый выходит в "0"это как не пойму

ASSSSS wrote:А за чем делаешь перегазовку?

ASSSSS wrote:Как делаю я :с коричневой фишки замыкаю на массу(в чёрную не работает)обороты чуть подпрыгнули,значит в вход прошло успешно,далее выставляют 15-18гр . отсоединяю перемычку и делаю перегазовку свыше 4т .блок выходит из настроек.

Yra wrote:

ASSSSS wrote:Как делаю я :с коричневой фишки замыкаю на массу(в чёрную не работает)обороты чуть подпрыгнули,значит в вход прошло успешно,далее выставляют 15-18гр . отсоединяю перемычку и делаю перегазовку свыше 4т .блок выходит из настроек.

А зачем ты перемычку оставляешь? Замкнул фишки и вынул,все,у тебя уже в базе.