Тестирование: прошивка v3.3

Общее обсуждение
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

jhm wrote: проблема в том что нужные ножки процессора заняты под другие задачи
А сколько пинов нужно для управления зажиганием? :du_ma_et: Если один, то выпаиваем обвязку лампы чек энджайн, и ... :smu:sche_nie: Не?
Не могу принять поражение :cry_ing:
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Может что-то и придумаю. Позже посмотрю, когда все заработает
maxon
Posts: 194
Joined: 06 Dec 2014 16:01
Car: 2.3 nf\siemens 6354
 

Post by maxon »

DRON1 wrote:А можно вообще от трамблера и VEZ-a как нить избавиться?
так и получается что от vez избавляемся, не айс разве что дд в воздухе остаются
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

maxon wrote:
DRON1 wrote:А можно вообще от трамблера и VEZ-a как нить избавиться?
так и получается что от vez избавляемся, не айс разве что дд в воздухе остаются
Не уверен что дд у кого нибудь работает
maxon
Posts: 194
Joined: 06 Dec 2014 16:01
Car: 2.3 nf\siemens 6354
 

Post by maxon »

дмитрий wrote:
maxon wrote:
DRON1 wrote:А можно вообще от трамблера и VEZ-a как нить избавиться?
так и получается что от vez избавляемся, не айс разве что дд в воздухе остаются
Не уверен что дд у кого нибудь работает
ну у всех, да не у всех, пару лет назад менял на новый))
Kirill_J
Posts: 8
Joined: 01 Nov 2016 10:20
Car: AUDI 100 C4 AAR invent-jet v2 zmz6354
 

Post by Kirill_J »

У меня ДД отлично работает на хорошем бензинусе. (ДД стоит родной всесь провод облез, но пашет. Вот такое бы качество нашему автопрому) на г...но-бензусе, вообще звон перезвон и жрет как прорва.
Лью BP 95 расход 12-14 по городу, агрессивная езда. На сколько мог себя сдерживать и ездить аккуратно в 11 по городу вписываюсь. Прогреваю до 50-ти всегда.
ДВС AAR vez от 44-ки.

Управление зажиганием я "за" всеми руками. Обязательно попробую. Могу быть бетта тестером далеко не езжу а еси-что полный автопарк машин кто-то да поможет.
User avatar
Zhek
Posts: 87
Joined: 17 Apr 2016 21:55
Car: Audi 100 C4 1991 г.в. AAR Invent-Jetronic 2 ZMZ6354
Location: Воронеж
 

Post by Zhek »

Kirill_J wrote:У меня ДД отлично работает на хорошем бензинусе. (ДД стоит родной всесь провод облез, но пашет. Вот такое бы качество нашему автопрому) на г...но-бензусе, вообще звон перезвон и жрет как прорва.
если не ошибаюсь то звона-перезвона ни на каком бензе не должно быть если бы он исправен был...
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Ярослав, подразни общественность новостями :-): какие наработки в этом направлении появились, какие неудачи.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Глюки исправил. Завтра приступим к публичному тестированию.
maxon
Posts: 194
Joined: 06 Dec 2014 16:01
Car: 2.3 nf\siemens 6354
 

Post by maxon »

jhm wrote:Глюки исправил. Завтра приступим к публичному тестированию.
Огниво просто!)) неужели избавлюсь от тупящего веза и будет нормальная зажига))
Locked