Invent-labs

Перешёл на трамблёр с вакуумом,выточил переходной стакан т.к. посадочный пояс на китайском трамблёре на 10 мм меньше. поставил коммутатор 2108 ,катушка осталась родная ,единственно откинул от катушки зажигания провод "К" от коммутатора(усилитель искры) .
вакуум взял постоянный от патрубка вакуумного усилителя.
отрегулировал зажигание по детонации ,по кратковременному дзинь.
не сказать что машина поехала а она поехала получше чем было ,на низких оборотах крутящий момент на 15 % выше стал это точно и во всем диапазоне оборотов и нагрузки машина легче стала набирать скорость.
Полученным результатом доволен,жаль что не у каждого есть станочный парк или толковый токарь(в роли токаря был Я) для изготовления переходного стакана.

Засекай разгон ))) Тоже хочу вакуум. Сколько по деньгам вышло?

Jonson wrote:Засекай разгон ))) Тоже хочу вакуум. Сколько по деньгам вышло?

трамблёр 2184 рублей,проводка для бесконтактного зажигания 2106-110 рублей,коммутатор достался бесплатно.

дмитрий wrote:Перешёл на трамблёр с вакуумом,выточил переходной стакан т.к. посадочный пояс на китайском трамблёре на 10 мм меньше. поставил коммутатор 2108 ,катушка осталась родная ,единственно откинул от катушки зажигания провод "К" от коммутатора(усилитель искры) .
вакуум взял постоянный от патрубка вакуумного усилителя.
отрегулировал зажигание по детонации ,по кратковременному дзинь.
не сказать что машина поехала а она поехала получше чем было ,на низких оборотах крутящий момент на 15 % выше стал это точно и во всем диапазоне оборотов и нагрузки машина легче стала набирать скорость.
Полученным результатом доволен,жаль что не у каждого есть станочный парк или толковый токарь(в роли токаря был Я) для изготовления переходного стакана.

да уж
это что ж надо было начудить немцам чтобы трамблер ехал лучше электроники?
Обычно люди от трамблера избавляются

jhm wrote: да уж
это что ж надо было начудить немцам чтобы трамблер ехал лучше электроники?

Наверное забота об экологии ))

Я перешёл на вакуум т.к. есть большое подозрение что мои родные мозги не совсем исправны.странно углами управляли -по стробоскопу вяло изменялись углы.
сейчас прокатился по трассе-тянет на обгонах увереннее чем ранее .
результат радует,есть замечания -на ХХ есть потряхивание,делаю позднее -потряхивания нет но и тянет чуток хуже,вакуум взят с вакуума тормозов,значит вакуум делает раннее зажигание на ХХ.Нода будет поставить пневмо электроклапан ,что бы он включался при отключении концевого ХХ.
ещё раз повторяю-это не призыв к переходу на вакуум,это мой частный случай.

Jonson wrote:Засекай разгон ))) Тоже хочу вакуум. Сколько по деньгам вышло?

В гости приезжай на выходные ,замерим разгон ,заодно и пообщаемся на вольные темы

дмитрий wrote:

Jonson wrote:Засекай разгон ))) Тоже хочу вакуум. Сколько по деньгам вышло?

В гости приезжай на выходные ,замерим разгон ,заодно и пообщаемся на вольные темы

Дык мне свое ведро показывать тебе стыдно, вдруг плеваться будешь Я от того ДТП так и не оправился еще. И в задней ступице подшипник провернуло. Не рискую далеко уезжать. Погано на душе от такого состояния машины.

Jonson wrote:

дмитрий wrote:

Jonson wrote:Засекай разгон ))) Тоже хочу вакуум. Сколько по деньгам вышло?

В гости приезжай на выходные ,замерим разгон ,заодно и пообщаемся на вольные темы

Дык мне свое ведро показывать тебе стыдно, вдруг плеваться будешь Я от того ДТП так и не оправился еще. И в задней ступице подшипник провернуло. Не рискую далеко уезжать. Погано на душе от такого состояния машины.

видел бы ты какие ведра приезжают....главное что бы хозяин был хорошим человеком.

дмитрий wrote: видел бы ты какие ведра приезжают....главное что бы хозяин был хорошим человеком.

Я уже год как хочу к тебе на правильную откатку приехать. На ХХ потряхивает, и хоть ты тресни, не могу это устранить Поменяю ступицу, начну готовиться в гости, если опять не случится форс-мажора. А если соберу комплект для перехода на МКПП, поможешь с этим? У тебя есть опыт переделки, насколько я помню