Invent-labs

[quote="дмитрий"]компьютер по любому надо подключать и тогда будет видно что к чему.тебе надо было устанавливать у меня -200км не такое уж расстояние.....
почему не заводится
1-не правильно подключена проводка к концевым дроссельной заслонки
2-не правильное подключение проводки к ДХ или не справность ДХ
3-нет питания на блок ЭБУ
4-отсутствуют калибровки в блоке
список можно продолжить ....[/quote
Не могу скинуть лог пишет расширение csv запрещено администратором

maszyrik wrote:

дмитрий wrote:компьютер по любому надо подключать и тогда будет видно что к чему.тебе надо было устанавливать у меня -200км не такое уж расстояние.....
почему не заводится
1-не правильно подключена проводка к концевым дроссельной заслонки
2-не правильное подключение проводки к ДХ или не справность ДХ
3-нет питания на блок ЭБУ
4-отсутствуют калибровки в блоке
список можно продолжить ....[/quote
Не могу скинуть лог пишет расширение csv запрещено администратором

заархивируй !!!!прогу скачай 7-zip или подобные архиваторы...

вот мой лог при заводке авто

maszyrik wrote:вот мой лог при заводке авто

впрыск есть,датчики все рабочие,сделай тест форсунок(будут счёлкать каждая по отдельности)
смотри либо искры нет и\или не правильно выставлен трамблёр .

искра отличная.трамблер тоже на месте я его не крутил единственное ещё раз все метки проверил всё четко в нулях а авто вобще признаков жизни не подаёт

форсы тоже все тэстируются

А меня вот это смущает:

maszyrik wrote:...судя по свечам нет бензина сухие...

Может реально нет? Давление в рампе есть чем померить?

maszyrik wrote:форсы тоже все тэстируются

половинишь коллектор ,вынимаешь рампу с форсунками и крутишь стартер и смотришь распыл с форсунок.если распыл есть то проверяешь где накосячил с трамблёром .

да втом то и дело что вроде как вмё хорошо и давление и датчики,я уже всю голову сломал,но чудес то на свете не бывает и причина всёравно где то в чём то сидит!!!вопрос в том как её обнаружить и куда лезть дальше,так как до съёма родного каджета хоть и жрала как лошадь но хоть заводилась!!!

maszyrik wrote:да втом то и дело что вроде как вмё хорошо и давление и датчики,я уже всю голову сломал,но чудес то на свете не бывает и причина всёравно где то в чём то сидит!!!вопрос в том как её обнаружить и куда лезть дальше,так как до съёма родного каджета хоть и жрала как лошадь но хоть заводилась!!!

проверяй ещё раз зажигание-совмести метки на маховике и на коробке и в то же время кулачки первого цилиндра распредвала должны быть на верху и смотреть в стороны,в то же время бегунок должен смотреть на контакт на крышке провода первого цилиндра ,далее проверяешь очередность цилиндров на крышке,очередность написана на головке между первой и второй свечой.косяк именно в зажигании ,раз бензин поступает значит осталось его воспламенить.