Invent-labs

Благодарю за совет. А ЭГРД обязательно в системе оставлять? Мозги же, вроде, только импульс на него дают и никоим образом не контролируют его наличие. Или все-таки нужен?

Тогда вопрос.
Схематично подключение резистора выложите пожалуйста

alexander.maratori wrote: Схематично подключение резистора выложите пожалуйста

Спасибо.
Так ЭГРД убрать можно? Или оставить подключенным?

Точно не могу сказать, т.к. свою еще не завел. Но, теоретически, он никак не влияет. У вас такой же двигатель, как и у меня. Можете в личку скинуть свои калибровки, а то я никак не могу завестись?

Я бы с радостью помог. Да нету ноута под рукой.

А,подскажите,пожалуйста, про напряжение пнд
Чем выше напряжение на хх тем раньше уоз и чем меньше напряжение тем позднее..так?

BALERON wrote:А,подскажите,пожалуйста, про напряжение пнд
Чем выше напряжение на хх тем раньше уоз и чем меньше напряжение тем позднее..так?

пнд грубо говоря отслеживает нагрузку двигателя . в нашем случае нагрузку отслеживает МАП датчик.

Если предположить что полетел ПНД так-как при скинутой клемы с пнд работа двс не меняется. И если соединится с резистором, то что может изменится?

Когда полетел КЕ-джет, был отчетливый запах гари, поэтому все склонились к поломки ПНД.

дмитрий wrote:

Radomir wrote:А можно ли вообще снять ПНД, а вместо него повесить резистор?

можно вместо ПНД поставить постоянный резистор на 4ком 1ватт

а почему на 4 ком? у меня пнд показывает 2.35 ком. и в таблицы расходомера минимальное напряжение 0.12