Invent-labs

так?

dens wrote:так?

Вроде не накрутил. Множитель времени впрыска для таких форсунок мне неизвестен. У меня на сименсах 20734 множитель 368.
Раз форсунки льют как-то неравномерно, проверь их на стенде.
И зажигание стробоскопом выставить наверное придется

у меня бош 0 280 158 036 с длинным носиком которые.посмотрел я щас на их цену и ужаснулся..если вдруг она не держит давление

dens wrote:у меня бош 0 280 158 036 с длинным носиком которые.посмотрел я щас на их цену и ужаснулся..если вдруг она не держит давление

Проверь на снятой рампе еще раз, и тест форсунок в командере проведи.

Jonson wrote:

dens wrote:так?

Вроде не накрутил. Множитель времени впрыска для таких форсунок мне неизвестен. У меня на сименсах 20734 множитель 368.
Раз форсунки льют как-то неравномерно, проверь их на стенде.
И зажигание стробоскопом выставить наверное придется

в сервисе не проблема зажигание стробоскопом выставить?ну хотя бы у вас как с этим?а то у нас с чем не приедь механики прям разбегаются.то времени нет,то программа им VAGовская нужна для всего,каждый раз причины какие-то

Jonson wrote:

dens wrote:у меня бош 0 280 158 036 с длинным носиком которые.посмотрел я щас на их цену и ужаснулся..если вдруг она не держит давление

Проверь на снятой рампе еще раз, и тест форсунок в командере проведи.

все щелкают через коммандер,я думаю попробовать от нее отключить напряжение и создам давление в рампе,проверить держит она или нет

Я свою машину никакому сервису не доверяю, только шиномонтаж и кузовщина. Остальное только сам. На крайний случай можно стробоскоп у них попросить. или пусть сами егоподержат, а ты машину в базовый режим введешь им. Вот таким образом https://docs.google.com/document/d/1pCC ... l15gmkof8q
Но сначала с форсунками определись. Держит-не держит. почему смесь выкручивается в сверхбогатую. На заливающем моторе зажигание не настроишь

все щелкают через коммандер,я думаю попробовать от нее отключить напряжение и создам давление в рампе,проверить держит она или нет

Это будет наглядно

спасибо! и я не доверяю и никогда не гонял в сервис машины,просто тут уже не знал что делать.а ты можешь свои калибровки скинуть посмотреть карты заполнения.или скрин карт

Карту смеси и наполнения я не трогал, ибо без соответствующего опыта в откатке карт там делать нечего. Но калибровку скину, посмотри, это познавательно и интересно :) Там у меня ускорители повыше стоковых, и коррекция по температуре двигателя тоже повыше. Но на заливающем моторе это.... сам понимаешь

1. разберись почему форсунка льет, может грязь попала в момент установки

2. скачай последнюю калибровку под твой мотор с сайта, затем в расширеных настройках форсунки установи множитель 210, затем на трассу настраиваться по инструкции