Invent-labs

ASSSSS wrote:Ярослав ,Дмитрий подскажите жесткий хх может быть из за не глубокой посадки форсунки в коллектор.Получается как бы плохое смесеобразование.

Да хоть по самую глотку засунь. УОЗ и смесь и рабочий лямбдо зонд-и все работает. про кривую компрессию и т.п не заикаемся....

так то всё рабочее к двигателю претензий нет

что можно для этого поправить в калибровке,зажигание пробывал менять 10 12 15 17 гр разницы нет

ASSSSS wrote:так то всё рабочее к двигателю претензий нет

А я могу сказать одно -приезжают машины на установку с кончеными движками и со своими проблемами-с...ука работает ровно ! приезжают якобы с капиталки -жестко работают.Калибровки и моторы одинаковые .

Ну прям мистика какая то, то как то встал на светофоре и чувствую нет вибрации (даже подумал двс заглох) но после проезда некоторого расстояния всё тоже самое

почему при подключении через блютуз нет вкладки ( холостой ход)?

vladimir_78 wrote:почему при подключении нет вкладки ( холостой ход)?

значит в вашем блоке нет такой функции

Ярослав! как-бы мне в блок зашить хх, куда и кому его отправить, и сколько это будет стоить?

тут в просторах сети нашел такой текст по поводу работы инвента:
"я попросил их подъсоеденить на каждую форсунку по одному светодиоду через резистор и о прикол что то ихнее маргание не соостветствует порядку зажигания хотя машина хорошо работает и едет"
может тут кроется проблема в холостом и его "дрожи" никто не пробовал такой метод проверки?
ведь на одновременном на хх двигатель работал лучше...

BALERON wrote:тут в просторах сети нашел такой текст по поводу работы инвента:
"я попросил их подъсоеденить на каждую форсунку по одному светодиоду через резистор и о прикол что то ихнее маргание не соостветствует порядку зажигания хотя машина хорошо работает и едет"
может тут кроется проблема в холостом и его "дрожи" никто не пробовал такой метод проверки?
ведь на одновременном на хх двигатель работал лучше...

Это точно про инвент? Ежели так, то очень похоже на корень всех бед с вибрацией