Invent-labs

Она новая.но я поставил от десятки работает.

Здравствуйте.Не много не по теме.Бяда такая. Делали глушители , катализатор не нашол , спецы подобрали по объёму. А лямбду воткнули в трубу раньше катализатора сказали будет работать.Но пару добрых людей сказали что так не правильно и работать не будет.Кто знает что.Подскажите пожалуйста.

droopy wrote:Здравствуйте.Не много не по теме.Бяда такая. Делали глушители , катализатор не нашол , спецы подобрали по объёму. А лямбду воткнули в трубу раньше катализатора сказали будет работать.Но пару добрых людей сказали что так не правильно и работать не будет.Кто знает что.Подскажите пожалуйста.

Все правильно, лямбда стоит перед катализатором

jhm wrote:

Все правильно, лямбда стоит перед катализатором[/quote]
а влияет на показания глубина установки лямбды ? т.е. на сколько утоплен детектор в трубу

Svyatoslav wrote:а влияет на показания глубина установки лямбды ? т.е. на сколько утоплен детектор в трубу

Есть стандартная глубина посадки, можно подсмотреть на любой машине с лямбдой.

Подскажите. Взял ВАЗовскую лямбду 4х контактную. 2 белых провода на разъем, черный на сигнал с косы inventа серый. Куда подключать серый провод с лямбды?

У меня на впускной коллектор прикручен серый провод.

Jonson wrote:У меня на впускной коллектор прикручен серый провод.

Ааа то есть вот так вот да

Массу лямбды прикручивать только туда, где провода массы впускного коллектора.. и никуда иначе.. это провода массы идут к ЭБУ. И при таком подключении погрешность минимальна..

skrip wrote:Массу лямбды прикручивать только туда, где провода массы впускного коллектора.. и никуда иначе.. это провода массы идут к ЭБУ. И при таком подключении погрешность минимальна..

Спасибо