Invent-labs

traktor wrote:Как успехи завел?

собираю подкапотку... может успею сегодня завести....

Почти закончил :)

Места под капотом - ходить можно

Первый раз, почти вживую, уведел турбину левого вращения

jhm wrote:Места под капотом - ходить можно

Если бы мотор вертикально стоял -было бы чудно,а так справа тесновато

Вчера и сегодня по ездили и по настраивали машину с Кириллом (ruvili ,ЗА ЧТО ЕМУ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ)
результат впечатляет , не ожидал от этой турбы такого результата машина едет , нет, валит хорошо спринта померить машину не было с собой , по этому я воспользовался логом и калькулятором Олега купе с турбо гаража, если верить калькулятору то при наддуве 1,5 -1,6 бара БЕЗ МЕТАНОЛА 378 лс, завтра постараемся по мерить спринтом ...
с утра поменяю подушку двигателя (сдалась одна в процессе настройки :) ) и разберусь с кулисой

привет.я вот тоже переходжу на інвент .скинеш мне свои настройки? на почту 2em@ukr.net ,у меня такой же мотор.только турба по меньше .мне хотяб завестись .машину надо на каждий день а сейчас нету времени на настройку с нуля

оо, крутой калькулятор, нашел, скачал, а скажи пожалуйста- в графу Actual fuel pressure вводится статичное давление(3.0) или статичное+ буст?? Получается мерием в конкретной точке лога, а под бустом 1.5-1.6 там не 3 а 4.5?
как правильно им пользоваться?

давление компенсирует противодавление .вводить то что есть .по форсункам реальною мощность не померяеш. у меня была загрузка 60% 570сс форсунок но мощность в реале на 20- 30% ниже калькулятора.надо хотя б спринтом мерять

Вот вполне нормальное и очень бюджетное решение для замеров https://www.drive2.ru/l/7619291/
Естесно надо точно вносить все данные о машине