Invent-labs

Borhes wrote:животрепещущий вопрос по поводу карты 2.3 ) как нить ее можно посмотреть на пропуски ? или хотя бы глянуть что убрать что прибавить если есть вероятность пропусков ?

это надо высоковольтку ремонтировать
посмотреть у вас нечем
ну например если на хх иногда потряхивает мотором то это уже оно

дмитрий wrote:

jhm wrote:Яркий пример. Пару дней назад решил проверить карту дмитрия на 2.0RT и подцепил ШДК.
Оказалось что идут постоянные пропуски искры на средних нагрузках. Лямбда от инновейта позволяет видеть пропуски. Но на езде это вообще не заметно. Нет ни подергиваний, ни троения. Но процентов 10-15 топлива просто вылетает в трубу.

а помнишь слегка горбатый вид карты именно на средних оборотах и малой нагрузки?ты ещё акцентировал на неё внимание,очень тяжёлый участок был в настройки -малейший чих и картина иная чем была до ....тем более если тупо скопировать карту джетроника на старшего брата-картина по смеси воообще удручающая-(я так понимаю связано из за размерности карт....)

в этой зоне еще есть большая зависимость от температуры воздуха
я новый алгоритм сделал, который намного лучше работает

но в данном случае хочу сказать о том что на дохлом зажигании будет перерасход по обьективной причине - бензин в трубу вылетает, и это вообще не заметно

дмитрий wrote:

VITALY wrote:Привет. Audi-90 2.3ng , по всей карте 14.7 , расход по городу зимой 20л. на 145км. Летом по городу 20л. на 165км. не форсируя (движение по дедовски) , по трассе ещё не замерял. На лискаре было зимой 20л. на 95км. Летом 20л. на 135км.

конечно .извини за каламбур ,но с таким расходом проще машину сжечь чем эксплуатировать,где то у тебя собака порылась....
множитель впрыска какой у тебя?
мозги по зажиганию точно работают? подключи стробоскоб и посмотри -бегают ли углы при нажатии на дроссель.
дай хоть логи в студию-может поможем.....

Дмитрий а что это много 20л. на 165км. это-же 12.1л. на 100км.(по городу) или я неправильно подсчитал ?

VITALY wrote:

дмитрий wrote:

VITALY wrote:Привет. Audi-90 2.3ng , по всей карте 14.7 , расход по городу зимой 20л. на 145км. Летом по городу 20л. на 165км. не форсируя (движение по дедовски) , по трассе ещё не замерял. На лискаре было зимой 20л. на 95км. Летом 20л. на 135км.

конечно .извини за каламбур ,но с таким расходом проще машину сжечь чем эксплуатировать,где то у тебя собака порылась....
множитель впрыска какой у тебя?
мозги по зажиганию точно работают? подключи стробоскоб и посмотри -бегают ли углы при нажатии на дроссель.
дай хоть логи в студию-может поможем.....

Дмитрий а что это много 20л. на 165км. это-же 12.1л. на 100км.(по городу) или я неправильно подсчитал ?

вот сижу и ржу над собой,знаки припинания сделали другой расход-извиняюсь,был не внимателен.
Расход замечателен-у меня 2литровый движок (сволочь) больше жрёт

если при подключении стробоскопа при нажатии на дроссель угол уходит в чем может быть причина

tok wrote:если при подключении стробоскопа при нажатии на дроссель угол уходит в чем может быть причина

Так он и должен уходить)) Регулировка УОЗ так происходит

кто хочет, попробуйте поэкспериментировать...
вывесить ведущие колёса, раскрутить машину до 100 км/ч по спидометру, поймать установившиеся режимы,
и глянуть на расход топлива в этом режиме.
сравнить, сколько на дороге тратится топлива, и сколько с вывешеной ходовкой.

я на подъёмнике такое делал. весьма интересные наблюдения, сколько съедается самим автомобилем на себя, и сколько тратится на движение...

(приблизительно, процентов 70...80 авто сжирает на себя, и только 20..30% на движение)

Очень интересный эксперимент. Можно измерить потери на разном масле в моторе и кпп, и к примеру с модификаторами трения.

не, тут особо ничего не заметишь. слишком мало постоянных, одни переменные.
после таких поигрушек, начинаешь понимать всю ценность трудов ибадуллаева.
а именно... засеки положение дросселя на установившихся режимах, цикловое наполнение....

электродросселем вполне возможно при высокой степени сжатия ограничить наполнение. без потери мощности. поднять кпд мотора.
но много нужно экспериментировать и подбирать.
почему я и хотел инвент для электродросселя. но пока-что с этим ума не дам.

ребята расход 12,13,14 на 2,2 2,3 это нормально! в городе!
по поводу масла ;шел жрет,кастрол гораздо меньше лукоил как кастрол мало и это после капиталки! шел и до капиталки жрало 200г на 1000км!!! залал вальволине - давануло прокладку масленного насоса!!