Invent-labs

molrangprincess wrote:
В ручном обороты не скачут. Так что теорию про бедную или богатую смесь от Дмитрия не приму. При этом не скачут они да же на 650-700 оборотах. Держит ровно в ручке.
Если бы была бедная - то так же плавали в ручном режиме.

Valentin44 wrote:У меня хоть и не мерс а Мазда 1.8 АКПП.
Колебания на ХХ были большие, иногда раскачка достигала 200 об.
Отключения лямды немного помогало. Помогал перевод РХХ на ручное управления, и немного усугубляло то что я уменьшил обороты ХХ против тех что рекомендованы на этот мотор.

По факту заметил, что РХХ на 1% регулирования, очень сильно влияет на обороты. Как впрочем и у вас. 1 шаг - 90 оборотов.

Тогда, я выточил втулку в штуцер РХХ, которым уменьшил сечение в районе шторки в двое! И это ОЧЕНЬ улучшило ситуацию! Раскачка есть в пределах 30-40 оборотов, при включенной лямде. Меня это устраивет.

Втулку сделал из алюминия. Она плотно вставляется в боковой штуцер РХХ. Сферическая форма в частегде она подходит к шторке, что бы там зазор был минимален.

дмитрий wrote:

molrangprincess wrote:
В ручном обороты не скачут. Так что теорию про бедную или богатую смесь от Дмитрия не приму. При этом не скачут они да же на 650-700 оборотах. Держит ровно в ручке.
Если бы была бедная - то так же плавали в ручном режиме.

Смотрим скриншот , где здесь проблемы?

molrangprincess wrote:

Valentin44 wrote:У меня хоть и не мерс а Мазда 1.8 АКПП.
Колебания на ХХ были большие, иногда раскачка достигала 200 об.
Отключения лямды немного помогало. Помогал перевод РХХ на ручное управления, и немного усугубляло то что я уменьшил обороты ХХ против тех что рекомендованы на этот мотор.

По факту заметил, что РХХ на 1% регулирования, очень сильно влияет на обороты. Как впрочем и у вас. 1 шаг - 90 оборотов.

Тогда, я выточил втулку в штуцер РХХ, которым уменьшил сечение в районе шторки в двое! И это ОЧЕНЬ улучшило ситуацию! Раскачка есть в пределах 30-40 оборотов, при включенной лямде. Меня это устраивет.

Втулку сделал из алюминия. Она плотно вставляется в боковой штуцер РХХ. Сферическая форма в частегде она подходит к шторке, что бы там зазор был минимален.

Это все хорошо. Но хотелось бы услышать ответ разработчика .

jhm wrote:

molrangprincess wrote:

Valentin44 wrote:У меня хоть и не мерс а Мазда 1.8 АКПП.
Колебания на ХХ были большие, иногда раскачка достигала 200 об.
Отключения лямды немного помогало. Помогал перевод РХХ на ручное управления, и немного усугубляло то что я уменьшил обороты ХХ против тех что рекомендованы на этот мотор.

По факту заметил, что РХХ на 1% регулирования, очень сильно влияет на обороты. Как впрочем и у вас. 1 шаг - 90 оборотов.

Тогда, я выточил втулку в штуцер РХХ, которым уменьшил сечение в районе шторки в двое! И это ОЧЕНЬ улучшило ситуацию! Раскачка есть в пределах 30-40 оборотов, при включенной лямде. Меня это устраивет.

Втулку сделал из алюминия. Она плотно вставляется в боковой штуцер РХХ. Сферическая форма в частегде она подходит к шторке, что бы там зазор был минимален.

Это все хорошо. Но хотелось бы услышать ответ разработчика .

да, это решение.
система не сможет регулировать ХХ с таким мелким шагом