Invent-labs

SERGEY AVERSHIN wrote:Контроллер нужен что бы подключить сенсор, что бы видеть состав смеси. А если без сенсора , в командере будет видно смесь, регулировка остается та же в командере. И на нем 6 , а то и 7 проводов , как подключать. Два провода питание подогрева , два питание самого лямбдазонда , на них я так понимаю подается 12 вольт. А еще два провода это контроль по минусу и контроль по плюсу как то так пишут, их куда подключать и какой подключать к ЭБУ, еще но BOSH есть дополнительный провод. Был бы благодарен за схемку подключения. Пока собираю информацию , смотрел видео Дмитрия с его слов на широкополосном машина работает лучше.

По поводу 102 мотора в двух словах - по своей природе это самый овощные моторы из всех что моторов которые я обслуживаю.
Из всех 102 моторов что прошли через меня ,только 2 более менее ехали хорошо (с большим натягом) . Моя квалификация тут не причём и оборудование тоже не причём .... Хотя в целом клиенты довольны. Вывод -сколько в этот мотор не лей -лететь не будет. Причины тупорылости данных моторов тут описывать не буду.

Я понял так нужен широкополосный лямбдазонд контроллер чтобы подключить сенсор и сенсор от которого идет провод на подключение к ЭБУ. И еще схемку для 5 секундной задержки питания. Короче что бы это все собрать нужна какая то схемка, так как у меня познания в электронике не такие большие, то есть по схеме я смогу это сгондобить. Тогда другой вопрос , а стоит с этим всем заморачиваться, действительно ли машина начинает работать лучше, или лучше но не заметно ?

SERGEY AVERSHIN wrote:Я понял так нужен широкополосный лямбдазонд контроллер чтобы подключить сенсор и сенсор от которого идет провод на подключение к ЭБУ. И еще схемку для 5 секундной задержки питания. Короче что бы это все собрать нужна какая то схемка, так как у меня познания в электронике не такие большие, то есть по схеме я смогу это сгондобить. Тогда другой вопрос , а стоит с этим всем заморачиваться, действительно ли машина начинает работать лучше, или лучше но не заметно ?

Я же ответил, хоть залей его бензином кина не будет

102 мотор, это что такое, где стоит, это не про меня.У меня не ракета и не спорт кар и спорт кар мне не нужен я просто пытаюсь вернуть былую славу родного джедая.Родной джедай у меня ездил отлично и я знаю на что способна моя машина. По этому я хочу чтобы джетроник ехал примерно так же, вот и все. Иногда у меня это почти получается, но потом адаптация видимо подкручивает немного и прыткость опять уменьшается.Я не скажу что у меня машина работает плохо, нет она работает хорошо , но до 4-4.5 тыс оборотов , потом тяга падает, а не должна. Я просто не как не доберусь до карты наполнения. но я такой не один тут многие жалуются на такую езду. Хотя один недавно писал наоборот на высоких оборотах прет как танк , а на малых не едет.Раньше расход по трассе при скорости с выше 150 доходил до 10 литров , а сейчас веше 7.5 не поднимается, я понимаю такой расход должен радовать и он радует , а вот езда не радует.

У меня не 102 мотор у меня AAD/

SERGEY AVERSHIN wrote:У меня не 102 мотор у меня AAD/

С телефона не расмотрел , можешь подъехать, посмотрю что к чему, но чудо не обещаю. Не забывай что УОЗ очень сильно влияет на двигатель.
Т. Е у нас есть ограничение по зажиганию...

Я вообще как бы сейчас матаюсь в Ростов, а от Ростова там уже рукой подать. И если у меня все получится то в начале ноября если у Вас будет возможность я бы подъехал, у меня есть ваш телефон и я предварительно позвоню может срастется, было бы очень хорошо. Мне в принципе чуда и не надо я как то добавил множитель был 220 я сделал 230 и сразу выехал попробовать газ в пол машину не узнать я ее раскрути до 7000 без запинок чуствуется машина едет. Ну думаю все получилось смотрю расход на хх был 1.4 стал 1.2 . Поездил несколько дней я на педаль а она опять не едет после 5000. Сейчас множитель 255 коррекция на хх по нулям на ходу поставил 10. Вроде все не плохо бк мой на хх показывает 1.0-1.1 по городу 10. Все не плохо , но после 5000 кто то начинает держать за задницу. А так чуть до педали машина подрывная нужно стартануть с перекрестка бывает в Ростове , на первой передаче до 6000и больше вроде идет хорошо, а вот уже на третьей ни как.

Ну а про широкополосный лямбдазонд тема все равно интересная , может все таки кто то выложит подробное описание какой брать, где брать, как подключать. Вдруг кому станет интересно . Стоит ли этим заниматься или это лишняя трата денег.

SERGEY AVERSHIN wrote:Ну а про широкополосный лямбдазонд тема все равно интересная , может все таки кто то выложит подробное описание какой брать, где брать, как подключать. Вдруг кому станет интересно . Стоит ли этим заниматься или это лишняя трата денег.

трата денег

Понял, спасибо, тогда тему можно закрыть.