VSedoi wrote:ха холодный пуск
-45 утром вот это холодный пуск!
Ну какой есть не было у нас еще -40 в этом году.
Холодный - имеется ввиду первый запуск утром, когда мотор полностью остыл за ночь, масло стекло в картер, цилиндры внутри холодные.
Re: Харьков
Posted: 07 Nov 2013 21:35
by DMITRIY
У меня вообще -15 катастрофа!!! В плане того' что южане считают такую морозюку из ряда вон выходящей анамалией.))))
Re: Харьков
Posted: 07 Nov 2013 22:07
by VSedoi
DMITRIY wrote:У меня вообще -15 катастрофа!!! В плане того' что южане считают такую морозюку из ряда вон выходящей анамалией.))))
аномалия то что сегодня творится у нас-идет дождь!! Живу на Ямале, то есть по уму уже дубак должен стоять под -30. Скоро ананасы ростить буду.
Re: Харьков
Posted: 11 Nov 2013 10:41
by jhm
Lanos 2.0 Turbo эл.дроссель
Обычная езда по городу, со светофорами и частыми ускорениями.
Re: Харьков
Posted: 17 Jan 2014 13:57
by jhm
На Audi S6 2.2 отремонтировали турбину и ГБЦ. После этого машина полетела.
Турбина после ремонта надувает в пике 1.8 бар
Вот видео разгона с места при давлении около 1.2-1.3 бар
7.24 секунд - достойное время для 20-летней тачанки весом под 2 тонны и древней АКП
она может и быстрее, если давление поднять
Re: Харьков
Posted: 11 Mar 2014 23:46
by jhm
Выехал новый проект - BMW 525 Touring
Очень бодрый атмосферник:
Обьем двигателя 3л
Степень сжатия 11.8
Облегченный маховик
Два комплекта калибровок: бензин и биоэтанол
Invent EMS-2
Разгон 0-105км/ч - 5.45 сек
Re: Харьков
Posted: 17 Jun 2014 16:01
by jhm
Мотор еще полностью не обкатан, поэтому такие маленькие обороты при переключении. Он свободно крутится до 8тыс. Несмотря на это разгон очень хорош как для атмосферника 2.5л.
Под тахометром установлен Invent MicroDisplay
Re: Invent-Labs Харьков
Posted: 14 Oct 2014 13:57
by jhm
Lanos C20XE turbo
Тестируем лаунч-контроль invent EMS-2 с активацией по скорости: когда скорость = 0 то лаунч активируется. Как только машина тронулась - включается полная мощность.
Замер разгона производится встроенной в Invent Commander утилитой. Датчик скорости откалиброван по GPS.
Результат: 5.8 сек до 100
Re: Invent-Labs Харьков
Posted: 14 Mar 2016 19:50
by jhm
Ford Probe 2.2 turbo
Степень сжатия 15, наддув 0.5 бар
тестовый заезд, работа над машиной продолжается
потом будет финальный замер, после устранения всех проблем
Еще не подключен трекшн-контроль, поэтому на 1-2 передачах разгон в половину педали.
Тахометр сбоит
Спидометр очень сильно задемпфирован, на 2 передаче при 6100 об/мин реальная скорость 100км/ч
не было у нас еще -40 в этом году.