Толчки были вылечены заменой на родной VEZ с черной наклейкой (С)...все стало мягко и приятно...
я пробовал разные VEZ (оранжевый, красный) но по моему они не совсем подходят на NF (хотя они тоже с NF) не знаю....может есть отличие распредвалов и отсюда глюки....простой пример на черном VEZ дад показывает 34-36 на хх, как только ставлю красный или оранжевый то сразу же 40-44 на хх....уоз 18...
Толчки!
сомневаюсь что это причина, у меня NF vez родной запакован в клеёнке видел его как-то, но никогда не трогал стоит там с рождения машины и работает, даже не знаю какой цвет, но толчки есть как и у всех остальных, и игрался уже с оборотами отсечки, ничего не помогает
Я не буду говорить что их вообще нету,но они в разы меньше стали,можно сказать даже не бросаются в глаза)))) я больше по этому поводу заморачиваться не буду...klient wrote:сомневаюсь что это причина, у меня NF vez родной запакован в клеёнке видел его как-то, но никогда не трогал стоит там с рождения машины и работает, даже не знаю какой цвет, но толчки есть как и у всех остальных, и игрался уже с оборотами отсечки, ничего не помогает
Я с везами уже играюсь давно,пока ничего лучше родного черного не нашел для своего движка...с каждым везом есть свои плюсы,но есть и свои минусы....
Читаем с самого начало..на гбо все очень мягко и прекрасно....отсюда откидываем возможные проблемы железа и резины...Andrei71 wrote:Изношенные подушки, люфты в трансмиссии. Отсюда и толки,как вариант. У меня тоже рывки особенно при переключении передач 1-2,ужасно бесит.
-
OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
у меня Invent-EMS, завел, поехал, все все прекрасно, никаких толчков, все плавно и ровно, можно катится на ХХ например на второй передаче, нажать газ, отпустить газ, все ровно и приятно. Стоит выкрутить мотор в отсечку или вернее продавить педаль в пол, начинаются описаные здесь проблемы, нормально в районе малого дросселя ездить невозможно, нужно перезапустить блок, все возвращается к состоянию "хорошо". Наверное это связано с работой РХХ, может мин положение сползает куда-то. Надо лог записать, но как-то забывается.Andrei71 wrote:Изношенные подушки, люфты в трансмиссии. Отсюда и толки,как вариант. У меня тоже рывки особенно при переключении передач 1-2,ужасно бесит.
-
OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
Вспомнил что андроидная приборка научилась писать логи, записал и отписался в нашей профильной теме.
-
Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
И у меня бывают непонятные моменты, помогает перезапуск на ходу. Например, если неаккуратно тронусь, с глубокой просадкой оборотов, то машин плохо едет, и на нейтрали обороты сильно плавают. В таких случаях обязательном порядке нужен перезапуск.
У меня машина так же как и выше приведенных примеров дергается на 1-2 передаче.Чуть лучше стало когда установил значения в пхх 1150 и 0.3 как предлогали выше, на 2000 хуже. Раньше на 3.2.7 с калибровками Дмитрия для "Лискар" этого не наблюдалось. Можно как то это подправить?
блок зажигания какой стоит?nsi61 wrote:У меня машина так же как и выше приведенных примеров дергается на 1-2 передаче.Чуть лучше стало когда установил значения в пхх 1150 и 0.3 как предлогали выше, на 2000 хуже. Раньше на 3.2.7 с калибровками Дмитрия для "Лискар" этого не наблюдалось. Можно как то это подправить?