Управление ГБО

Post by **jhm** » 15 Jan 2019 18:49

Так можно. Но в вашем случае хватит и одной форсунки.

GeffeR · Post by **GeffeR** » 15 Jan 2019 21:43

Ну это только практика покажет. На атмосферном моторе одной форсунки хватит только на 50лс.
Я надеюсь что все пойдет как в теории, и производительность форсунок будет расти с ростом давления в рампе (т.к. в коллекторе давление тоже будет расти) и их хватит на 80лс/цилиндр

oleksandr.che · Post by **oleksandr.che** » 16 Jan 2019 10:45

На практике 100 лс с одного цилиндра и все гуд с одной газовой форсункой

GeffeR · Post by **GeffeR** » 16 Jan 2019 11:45

oleksandr.che wrote:На практике 100 лс с одного цилиндра и все гуд с одной газовой форсункой

До самой отсечки? Есть живой пример на турбомоторе? Искал везде годную информацию - но все как рыба об лед.

Тут еще такой момент есть - на 6000 об/мин цикл длится всего 20мс, соответственно время работы форсунки ограничено тоже в эти 20мс - время открыться/закрыться.
Дальше - дьюти 100%.
Ну и про увеличение производительность от давления уже писал выше.

Post by **jhm** » 16 Jan 2019 14:45

Живой пример - БМВ 3л турбо, синяя Hana, 400 сил 500нм, итого 67 сил с цилиндра

еще надо учесть, что форсунки Magic быстрее и производительнее чем Hana, так что до 100сил с цилиндра вполне можно дотянуть, если железо хорошо подобрано, и эффективно работает

GeffeR · Post by **GeffeR** » 16 Jan 2019 15:42

Там 390@5500, да и результаты с программы на телефоне не внушают)
По Magic возможно и так, но я хочу поставить форсунки прямо в рампу бензиновую, а для этого подача должна быть сверху, поэтому уже купил барракуду усиленную 130Нл/мин, сейчас жду пока выточат переходники.
Судя по вот этому тесту разных газовых форсунок даже обычная барракуда почти не отличается по производительности от синей ханы!
Так что надеюсь усиленная затащит проект.