Invent-labs

Jonson wrote:Лямбда неадекватно работает и расход несоразмерно мал. Там, где должно сгореть 2 литра, инвент насчитал 1,2 л

На скрине видно поведение лямбды. И что означает надпись Тест в лев.ниж.углу?

Тест - это тестовый режим. При переходе в него блок начинает сам генерировать данные, нужен для разработки. Что бы в него перейти нудно дать спец команду блоку, как вы в него умудрились перейти?

дмитрий wrote:

maxon wrote:немножко не в тему, но многие, не только я, ждут) когда будет 3.3 допиленная с правильным зажиганием?

боюсь что там вообще такое накрутите что пусть лучше родной блок VEZ трудится . моя аудюха с двигателем АСЕ с прошивкой по зажиганию успешно бегает в соседнем городе -но работа там произведена серьезная .и то что откатно под этот двигатель ,в которые вложено больше 85 000 рублей ,не факт что будет безупречно работать на другом . поэтому даже и не думаю делится калибровками и прошивкой под данный движок.

Дмитрий вы прям господь бог на этом сайте ,не зазнавайтесь , не все тут тупые ......

serzh76 wrote:

дмитрий wrote:

maxon wrote:немножко не в тему, но многие, не только я, ждут) когда будет 3.3 допиленная с правильным зажиганием?

боюсь что там вообще такое накрутите что пусть лучше родной блок VEZ трудится . моя аудюха с двигателем АСЕ с прошивкой по зажиганию успешно бегает в соседнем городе -но работа там произведена серьезная .и то что откатно под этот двигатель ,в которые вложено больше 85 000 рублей ,не факт что будет безупречно работать на другом . поэтому даже и не думаю делится калибровками и прошивкой под данный движок.

Дмитрий вы прям господь бог на этом сайте ,не зазнавайтесь , не все тут тупые ......

НУ не получится самолет! есть улучшения ,но они не столь колосально существенны.Время потеряете ,потом опять будут не довольные-ну как вы например ....Хотите полноценный продукт-купите ЕМС-1 .и настраивайте сколь душе удобно.

paratruper wrote: Тест - это тестовый режим. При переходе в него блок начинает сам генерировать данные, нужен для разработки. Что бы в него перейти нудно дать спец команду блоку, как вы в него умудрились перейти?

Завел машину, подключился телефоном, и поехал ))))

Jonson wrote:

paratruper wrote: Тест - это тестовый режим. При переходе в него блок начинает сам генерировать данные, нужен для разработки. Что бы в него перейти нудно дать спец команду блоку, как вы в него умудрились перейти?

Завел машину, подключился телефоном, и поехал ))))

И теперь всегда горит тест?

paratruper wrote: И теперь всегда горит тест?

Перепроверил. Прошивка 3.2.9
На ХХ горит режим "Работа". На ходу горит режим "Тест".
На прошивке 3.2.8 концевики в андроиде работают без замечаний, специально откатился для проверки.

Jonson wrote:

paratruper wrote: И теперь всегда горит тест?

Перепроверил. Прошивка 3.2.9
На ХХ горит режим "Работа". На ходу горит режим "Тест".
На прошивке 3.2.8 концевики в андроиде работают без замечаний, специально откатился для проверки.

Значит Ярослав что то недопилил, или перепилил)
В коммандере кстати тест видно?

paratruper wrote: Значит Ярослав что то недопилил, или перепилил)
В коммандере кстати тест видно?

В командере тест не видно, пустое поле. А режим Работа светится, несмотря на активный концевик ХХ.

Получается точно ошибка.

Всем привет
Собственно замечание: адаптация по лямде работает не корректно,поясню-вся таблица адаптации в минус причём в в жесткий минус
Доказательства: как некоторым известно на моей машинке порвалась выпускная труба (то-биш штаны)
Короче штаны починил,обнулил коррекцию(пр.3.2.7) и посмотрел на поведение ЛЗ-усё в норме Был доступ в нет ну и решился на 3.2.9(повторюсь коррекция в нулях) в итоге немного по пробкам и началось
Минут 15 всё в норме (стабильный ХХ и т.д) а дальше хуже-трогаюсь с педалью почти на второй заслонке
Почему-то первая -дерготня вторая как положено,кое-как приехал на место ,врубаю ноут и вижу что ЛЗ в кр.минусе
причём именно на всех режимах кроме ХХ
К сожалению не сделал лог(не было возможности) но по приезду домой согласен повторить экспиремент