Re: Определение настроек РХХ
Posted: 09 May 2013 14:40
по мне так это нормальный процесс-ну есть подвисание ,ну и что из этого!?jhm wrote:Это указывает на слишком низкий Ki.Borhes wrote:Чтоб избавиться от подвсиания чуть чуть достаточно на газульку нажать. прошивка 25 !
Ребята, если вы настаиваете, что именно на вашей машине система работает каким-то особенным образом, и поэтому ваши кривые настройки на самом деле правильные - это ваше правоЭкспериментируйте, только понимайте что это ваша ответственность. И не надо потом жаловаться что у вас что-то неправильно работает.
Я буду работать только с теми кто прислушивается к моим советам.
давайте разберёмся !
вопрос 1-по истечении каких то секунд обороты встают на заданные? ну бывает что сразу встают (если с не больших оборотов опускается) а бывают подвисают- но встают!пусть не сразу ,но аккуратно встают!
вопрос 2-а вам не кажется что срабатывает стереотип ? типо на лискаре сразу вставали!.....ну и что с этого??? это как то влияет на ТТХ.?
пожелание от меня-ребята эта система не много сложнее чем у лискар но проще чем полный инвет( а с ним я познакомился ) и не надо думать что вставив чип в мозги у вас на выходе будет ракета-я на своей практике видел машины владельцы которых были уверены на все 99% ,что у них с движкой и всё что его окружает ОК! но на самом деле картина не совсем радостная....
По поводу высоких оборотов-со дня на день придёт ШДК ,буду смотреть смесь на высоких оборотах и нагрузки,но учтите одно!-из за того что на низах я отстроил и к ним претенций нет а вот верха страдают из из за форсунок и на фоне отличных низов ,возможно верха кажутся вялыми.
не забываем что у нас свои мозги по зажиганию-ну и что ,что мы подаём на них якобы правильный сигнал ПНД- а как там мозги его обрабатывают? и что на выходе по углам?- а хер его знает!
Таблицы ПНД от ВИннерса с разными значениями ,якобы под разные движки-это фикция ,там такие не значительные отличия -на скорость не влияет-только на цену .поэтому таблицы полностью переработаны,исправлены ,приведены в божеский вид.