jhm wrote:И ловить затем глюки электроники? :)дмитрий wrote:мог просто зашунтировать ,закоротить на фиг.VITALY wrote:Нашёл почему дёргалась , оборвано сопротивление в бегунке было , выкавырял старое и впаял резистор 1кОм 2вт. и всё ок.
Так советовать можно только тем кто может оценить последствия, и исправить если что-то пойдет не так. А не писать потом на форум "ездил нормально, и тут чип опять сломался, сбоит"дмитрий wrote:jhm wrote:И ловить затем глюки электроники? :)дмитрий wrote: мог просто зашунтировать ,закоротить на фиг.
в наконечниках высоковольтных проводов встроено сопротивление ,так что если сопротивление бегунка равно нулю это не приведёт к помехам.
И ещё проверь есть ли +12в. на обогрев.VITALY wrote:Значит там 4 провода : 2 белых провода нагрев +12в плюс минус без разницы , чёрный сигнальный , серый минус к впускному коллектору там есть клемка с минусовыми проводками.Borhes wrote:а подключение там какое уже где то ыло если не сложно напиши какой куда провод
+12 есть да не пока не до этого чуть позже поставлюVITALY wrote:И ещё проверь есть ли +12в. на обогрев.VITALY wrote:Значит там 4 провода : 2 белых провода нагрев +12в плюс минус без разницы , чёрный сигнальный , серый минус к впускному коллектору там есть клемка с минусовыми проводками.Borhes wrote:а подключение там какое уже где то ыло если не сложно напиши какой куда провод
Ну что, поставил ЛЗ ?
хотя вроде заглохнуть должно, ну или совсем плохо быть, а так то работает.....Не будет глохнуть. Автоматика отключится, и положение РХХ = Мин. положение. Если мин.положение настроено, то просто обороты упадутKeria wrote:обнуляю пид полностью все три и ни происходит ни чего!!!
Надо посмотреть по логу почему они не падают.VITALY wrote:Что сделать что-бы на прогретом двигателе при старте, обороты не зависали на 1100об. И держатся потом где-то минуту и медленно падают.
Малые коэффициенты в смысле ПИД , у меня он Кр3 Ki15 Kd25 это мало или нормально ? Прошивка 1.5.6 . Что мне прибавить или убавить ?jhm wrote:Надо посмотреть по логу почему они не падают.VITALY wrote:Что сделать что-бы на прогретом двигателе при старте, обороты не зависали на 1100об. И держатся потом где-то минуту и медленно падают.
Может быть несколько вариантов:
- Слишком сильное обогащение после пуска наливает в коллектор бензина, пока он не выработается - обороты не упадут. Это видно по тому что РХХ закрывается но обороты все равно растут.
- Слишком большое открытие РХХ на пуске - ему потом долго опускаться. Но это можно компенсировать настройками коэф.
- Слишком малые коэффициенты - изза этого РХХ очень медленно работает
