Разработка и тестирование

Общее обсуждение

Используете ли вы ДПДЗ?

Да
44
75%
Нет
15
25%
 
Total votes: 59

Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

а подключение там какое уже где то ыло если не сложно напиши какой куда провод
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

Ярослав, Дмитрий, посмотрите, вот такой вариант у меня получился калибровок. За основу брал калибровку 2, на основной похуже едет. Такой вариант имеет право на жизнь?
Делал изменения в карте наполнения, на хх убавлено, остальное прибавлено, делал так из-за того, что или на хх коррекция уползала в минус или на скорости в плюс. Множители - основной 276, дополнительный -40. сейчас почти всегда по нулям стоит, 13.0 на хх поставил после настройки, Вроде ни разу не глох.
По расходу не могу сказать, может вы что скажете.
Attachments
калибра 2 передел свой последний.rar
(1.92 KiB) Downloaded 302 times
VITALY
Posts: 162
Joined: 28 Jul 2013 17:22
Car: audi 90
 

Post by VITALY »

Borhes wrote:а подключение там какое уже где то ыло если не сложно напиши какой куда провод
Значит там 4 провода : 2 белых провода нагрев +12в плюс минус без разницы , чёрный сигнальный , серый минус к впускному коллектору там есть клемка с минусовыми проводками.И ещё проверь +12в. есть на подогреве.
Last edited by VITALY on 17 Sep 2013 06:14, edited 1 time in total.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

borisbmg wrote:Ярослав, Дмитрий, посмотрите, вот такой вариант у меня получился калибровок. За основу брал калибровку 2, на основной похуже едет. Такой вариант имеет право на жизнь?
Делал изменения в карте наполнения, на хх убавлено, остальное прибавлено, делал так из-за того, что или на хх коррекция уползала в минус или на скорости в плюс. Множители - основной 276, дополнительный -40. сейчас почти всегда по нулям стоит, 13.0 на хх поставил после настройки, Вроде ни разу не глох.
По расходу не могу сказать, может вы что скажете.
Явных косяков не вижу. Если нравится как едет - то все ок.
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

jhm wrote:
borisbmg wrote:Ярослав, Дмитрий, посмотрите, вот такой вариант у меня получился калибровок. За основу брал калибровку 2, на основной похуже едет. Такой вариант имеет право на жизнь?
Делал изменения в карте наполнения, на хх убавлено, остальное прибавлено, делал так из-за того, что или на хх коррекция уползала в минус или на скорости в плюс. Множители - основной 276, дополнительный -40. сейчас почти всегда по нулям стоит, 13.0 на хх поставил после настройки, Вроде ни разу не глох.
По расходу не могу сказать, может вы что скажете.
Явных косяков не вижу. Если нравится как едет - то все ок.
Обрати внимание на карту наполнения - в основном там крутил, общую на увеличение, а левый верхний угол до пересечения 50 и на 900 уменьшил, там где маркер хх гуляет. Можно так делать или жрать будет сильно?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

borisbmg wrote:
jhm wrote:
borisbmg wrote:Ярослав, Дмитрий, посмотрите, вот такой вариант у меня получился калибровок. За основу брал калибровку 2, на основной похуже едет. Такой вариант имеет право на жизнь?
Делал изменения в карте наполнения, на хх убавлено, остальное прибавлено, делал так из-за того, что или на хх коррекция уползала в минус или на скорости в плюс. Множители - основной 276, дополнительный -40. сейчас почти всегда по нулям стоит, 13.0 на хх поставил после настройки, Вроде ни разу не глох.
По расходу не могу сказать, может вы что скажете.
Явных косяков не вижу. Если нравится как едет - то все ок.
Обрати внимание на карту наполнения - в основном там крутил, общую на увеличение, а левый верхний угол до пересечения 50 и на 900 уменьшил, там где маркер хх гуляет. Можно так делать или жрать будет сильно?
Это по широкополоске смесь смотреть надо. Или хотя бы как коррекция себя ведет
VITALY
Posts: 162
Joined: 28 Jul 2013 17:22
Car: audi 90
 

Post by VITALY »

Нашёл почему дёргалась , оборвано сопротивление в бегунке было , выкавырял старое и впаял резистор 1кОм 2вт. и всё ок. :-ok-:
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

Ну пока буду так кататься, посмотрим что и как. Лямбду вроде в нули загнал.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

VITALY wrote:Нашёл почему дёргалась , оборвано сопротивление в бегунке было , выкавырял старое и впаял резистор 1кОм 2вт. и всё ок. :-ok-:
мог просто зашунтировать ,закоротить на фиг.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

дмитрий wrote:
VITALY wrote:Нашёл почему дёргалась , оборвано сопротивление в бегунке было , выкавырял старое и впаял резистор 1кОм 2вт. и всё ок. :-ok-:
мог просто зашунтировать ,закоротить на фиг.
И ловить затем глюки электроники? :)
Locked