Разработка и тестирование

Общее обсуждение
Locked

Используете ли вы ДПДЗ?

Да
44
75%
Нет
15
25%
 
Total votes: 59
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Keria wrote:
Borhes wrote:ребят не знаю у меня работает нормально 2 момента только это утренняя заводка и пару раз глохла. вот и все расход 13-14 по городу 92. калибровки все из шапки.. минус датчики конечно пока.
Дак ставь датчики ......там и поглядим....
Сегодня гонял в порт ровно 100 км дак потратил 7-8 литров....порадовало, а вот по городу смело 12-14.... (((
Чтобы по городу меньше брало, надо ускорители поубавить. Но это дело тонкое, как и все остальные настройки... :nez-nayu:
это вы еще января не видели..... в инвенте все по простому сделано, необходимый минимум
Top
VITALY
Posts: 162
Joined: 28 Jul 2013 17:22
Car: audi 90
 

Post by VITALY »

jhm а нельзя сделать прошивку 1.4.5 но только ещё с коррекцией малой нагрузки ?Потому-что начиная с прошивки 1.4.8 по 1.5.6 самопроизвольно плавают обороты от 790до 1000об, достало уже это плавание оборотов как на тракторе как газнул так и плавают. А загрузил 1.4.5 и эти же калибровки обороты идеально стоят как вкопанные но очень плохо что нет корр.малой нагрузки. Регулировка ПИД и дополнительное открытие на пуске не помогают , всё равно плавают.Надеюсь исправишь прошивку 1.4.5.
Top
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

VITALY wrote:jhm а нельзя сделать прошивку 1.4.5 но только ещё с коррекцией малой нагрузки ?Потому-что начиная с прошивки 1.4.8 по 1.5.6 самопроизвольно плавают обороты от 790до 1000об, достало уже это плавание оборотов как на тракторе как газнул так и плавают. А загрузил 1.4.5 и эти же калибровки обороты идеально стоят как вкопанные но очень плохо что нет корр.малой нагрузки. Регулировка ПИД и дополнительное открытие на пуске не помогают , всё равно плавают.Надеюсь исправишь прошивку 1.4.5.
так может все таки дело с мат частью у тебя, у всего есть причина, как вариант РХХ не пробовал поменять хотя бы на время у кого нить взять вполне может быть при смерти ? у меня нпример не плавают обороты
Top
VITALY
Posts: 162
Joined: 28 Jul 2013 17:22
Car: audi 90
 

Post by VITALY »

Borhes wrote:
VITALY wrote:jhm а нельзя сделать прошивку 1.4.5 но только ещё с коррекцией малой нагрузки ?Потому-что начиная с прошивки 1.4.8 по 1.5.6 самопроизвольно плавают обороты от 790до 1000об, достало уже это плавание оборотов как на тракторе как газнул так и плавают. А загрузил 1.4.5 и эти же калибровки обороты идеально стоят как вкопанные но очень плохо что нет корр.малой нагрузки. Регулировка ПИД и дополнительное открытие на пуске не помогают , всё равно плавают.Надеюсь исправишь прошивку 1.4.5.
так может все таки дело с мат частью у тебя, у всего есть причина, как вариант РХХ не пробовал поменять хотя бы на время у кого нить взять вполне может быть при смерти ? у меня нпример не плавают обороты
С мех-частью у меня всё впорядке: патрубки новые всё на герметике, РХХ новый, кстати на старом РХХ так плавало поставил новый стало всё ок. Потом залил прошивку 1.4.8 и началось прибавление оборотов и так до прошивки 1.5.6 плавают.1.4.5 работает в идеале.
Top
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

только что поставил ДТ, ребят а какую коррекцию по датчику температуры ставить ? сколько процентов ? столько сколько в основной калибровке ?
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Borhes wrote:только что поставил ДТ, ребят а какую коррекцию по датчику температуры ставить ? сколько процентов ? столько сколько в основной калибровке ?
Оставляй как Дима настроил
Top
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

ага спасибо еще вопросик.. как переключить УОЗ ? у меня внизу показывает что первый всегда. Вроде и галочку ставлю переключаться по входу АКПП и 2 выбираю в эмуляторе расходометра потом выключаю зажигание на 10 сек и больше включаю а он все равно пишет что набор УОЗ 1. Что не так делаю ? подскажите плиз
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Borhes wrote:ага спасибо еще вопросик.. как переключить УОЗ ? у меня внизу показывает что первый всегда. Вроде и галочку ставлю переключаться по входу АКПП и 2 выбираю в эмуляторе расходометра потом выключаю зажигание на 10 сек и больше включаю а он все равно пишет что набор УОЗ 1. Что не так делаю ? подскажите плиз
а напряжение на вход акпп кто подавать будет? :)
Top
VITALY
Posts: 162
Joined: 28 Jul 2013 17:22
Car: audi 90
 

Post by VITALY »

У МЕНЯ ВОПРОС И ПРЕДЛОЖЕНИЕ К РАЗРАБОТЧИКАМ : ПОЧЕМУ БЫ ВАМ НЕ ОРГАНИЗОВАТЬ НАСТРОЙКУ ИНВЕНТА ПО УДАЛЁННОМУ ДОСТУПУ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ (ammyy admin) А СВЯЗЬ ПО СОТОВОМУ , ВЕДЬ У МНОГИХ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ НАСТРОИТЬ РХХ ПИД . БРАЛИ БЫ ЗА НАСТРОЙКУ ТЫСЯЧИ ДВЕ ИЛИ ТРИ И ВАМ ХОРОШО И НАМ НЕ МУЧИТЬСЯ, Я УЖЕ БЕНЗИНА СПАЛИЛ ТЫСЯЧ НА 6, С ЭТИМИ НАСТРОЙКАМИ И РЕБЯТАМ УЖЕ НАДОЕЛИ ЭТИ РЕГУЛИРОВКИ , КОГДА ЖЕ МЫ БУДЕМ ЕЗДИТЬ А НЕ НАСТРАИВАТЬ ? (ниже примеры)
Last edited by VITALY on 15 Sep 2013 06:02, edited 3 times in total.
Top
VITALY
Posts: 162
Joined: 28 Jul 2013 17:22
Car: audi 90
 

Post by VITALY »

aleksandrs wrote:Да....Я уже тоже честно говоря устал от этих настроек ,машина у меня на стоянке ,идти 10 минут.И представьте когда я хожу каждое утро к машине с буком.Некоторые уже посмеиваются.А я все делаю и делаю.
Вот пример.
Top
Locked

Return to “Форум”