Разработка и тестирование

Общее обсуждение
Locked

Используете ли вы ДПДЗ?

Да
44
75%
Нет
15
25%
 
Total votes: 59
VITALY
Posts: 162
Joined: 28 Jul 2013 17:22
Car: audi 90
 

Post by VITALY »

Хорошо сейчас всё сделаю. Потом пришлю логи на горячую и калибровки. :-ok-:Только же будь на связи.
Top
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

VITALY wrote:Хорошо сейчас всё сделаю. Потом пришлю логи на горячую и калибровки. :-ok-:Только же будь на связи.
если в калибровках менял только множитель и карту смеси - то калибровки мне не нужны.Лёха правильно сказал что надо прогревать до 90.....100 градусов.я смотрел лог только малом отрезке после 80 градусах- но в принципе мне и на этой темп. всё ясно.
Галочка точно стоит на против УЗКОПОЛОСНЫЙ ЛЯМБДА ЗОНД?
Top
VITALY
Posts: 162
Joined: 28 Jul 2013 17:22
Car: audi 90
 

Post by VITALY »

Галочка стоит . Всё залил по новой.
Attachments
калибровка1.rar
моя
(1.93 KiB) Downloaded 318 times
log_VITALY_2013.08.28_21.29.55.rar
Логи на горячую.
(16.29 KiB) Downloaded 332 times
Top
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

в логе видно что напряжение ЛЗ слишком большое(1.3в), только вот почему :du_ma_et: . попробуй отключить подогрев,может подогрев пробивает.
Top
VITALY
Posts: 162
Joined: 28 Jul 2013 17:22
Car: audi 90
 

Post by VITALY »

У меня их 4 штуки и на всех так в минуса ДК идёт. А не может из за того что катализатор выбит.
Top
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

VITALY wrote:У меня их 4 штуки и на всех так в минуса ДК идёт.
такого напряжения на сигнальном проводе быть не должно, походу где-то в проводке косяк
Top
VITALY
Posts: 162
Joined: 28 Jul 2013 17:22
Car: audi 90
 

Post by VITALY »

А почему тогда когда меняю на лз сигнальный провод на серый тогда можно выставить коррекцию 0 .
Top
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

VITALY wrote:А почему тогда когда меняю на лз сигнальный провод на серый тогда можно выставить коррекцию 0 .
ХЗ, и у меня и у друга стоит такой же тазо-зонд и сигнальный провод именно чёрный.померь опорное напряжение лямбды-должно быть 0,45-0,5 В.Я всё же склоняюсь к версии проблемы в проводке...
Top
VITALY
Posts: 162
Joined: 28 Jul 2013 17:22
Car: audi 90
 

Post by VITALY »

Проблема вольтметр на работе остался придётся завтра мереть а если 0.5 на лз а на коррекции -20 то что делать.
Top
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

VITALY wrote:Проблема вольтметр на работе остался придётся завтра мереть а если 0.5 на лз а на коррекции -20 то что делать.
Тогда попробуй перекинуть сигнальный провод на серый и сделай лог.А когда на ЛИСКАРе ездил таких проблем не было???
Top
Locked

Return to “Форум”