Утепление трубки вентиляции картерных газов ( вкг )

chindrik · Post by **chindrik** » 03 Dec 2018 18:56

Всем привет, может не много не по теме, но все же. Периодически зимой замерзает трубка вкг которая идет с картера к дроссельной заслонке. Вот думаю утеплить её, приобрел материал изофлекс для утепления труб.

Планирую одеть на трубки вкг , на тонкую 2 и на сапун 1, ну и соответственно на 4 и3 , на всю длину в общем

Почему именно утеплить: если выводить вниз под машину просто шланг с картера, то думаю что будет вонять когда в пробке стоишь, а если так оставить, то никогда не знаешь в какой момент замерзнет и опять выдавит масло через крышку маслозаливной горловины. Прочитал что некоторые делают так :

Но меня сильно беспокоит вопрос горючести этого материала - изофлекса, ладно обычные водопроводные трубы, но тут то куда жарче, как думаете, можно так сделать ? Выдержит ли материал нагрев от двигателя и всего того что сильно нагревается внутри моторного отсека ?

P.S. Сам двигатель в хорошем состоянии, из сапуна, если его снять, просто дует воздухом не приятным без дыма и без масла, что то типа этого как на картинке ниже, но почище:

ASSSSS · Post by **ASSSSS** » 03 Dec 2018 19:53

Тоже была проблема я выкинул весь металл и поставил резиновый шланг лет 5-6 проблем нет.

Radomir · Post by **Radomir** » 03 Dec 2018 22:22

Отключил трубку от черепахи, оставил в воздухе. Ничего не мерзнет и черепаха маслом не засирается вместе с дросельной заслонкой.

chindrik · Post by **chindrik** » 03 Dec 2018 22:40

ASSSSS wrote:Тоже была проблема я выкинул весь металл и поставил резиновый шланг лет 5-6 проблем нет.

шланг не плющится ? или там нет вакуума ? И какой шланг по размерам, с переходниками с толстого на тонкий или как ?

chindrik · Post by **chindrik** » 03 Dec 2018 22:41

Radomir wrote:Отключил трубку от черепахи, оставил в воздухе. Ничего не мерзнет и черепаха маслом не засирается вместе с дросельной заслонкой.

А конец шланга куда вывел чтоб не воняло ?

ASSSSS · Post by **ASSSSS** » 04 Dec 2018 07:27

chindrik wrote:
ASSSSS wrote:Тоже была проблема я выкинул весь металл и поставил резиновый шланг лет 5-6 проблем нет.
шланг не плющится ? или там нет вакуума ? И какой шланг по размерам, с переходниками с толстого на тонкий или как ?

Какой вакуум вы что господа .с переходниками конечно а размеры берёшь штанген и мереешь или голова вообще не работает

Radomir · Post by **Radomir** » 04 Dec 2018 13:09

chindrik wrote: А конец шланга куда вывел чтоб не воняло ?

Надевал пластиковую бутылку из-под какой-то автохимии, делал в ней дырки вверху (это чтобы не брызгало на движок) и прятал в районе где раньше штатный адсорбер стоял. Поначалу запах был иногда, но уже давно не чувствую. Запаха не стало, скорее всего, после капремонта и перехода на масло SRS Cargolub 10W40 (вообще уже забыл, когда запах был).

Valeros74 · Post by **Valeros74** » 06 Dec 2018 09:19

Тоже перемерзала эта металлическая трубка и, соответственно, начинало давить масло. Раньше пробовал утеплять, но проблему это совершенно не решило. Даже оттаивать стало намного дольше. Ещё, есть подозрения, из-за этого и конденсат в трамблёр тоже больше попадал.
Я решил не мудрствовать лукаво, а сделать подогрев этой трубки ВКГ. Купил на Али термостат на 12 вольт, нихромовую проволоку диаметром 0,8 мм. Обмотал тонким слоем стеклоткани, потом намотал нихром. Датчик температуры прикрепил к самой трубке, но не под нихромом. Утеплил всё сверху и забыл про обмерзание вообще.

Valeros74 · Post by **Valeros74** » 06 Dec 2018 09:21

Хотел фотки кинуть, тяжёлые, оказывается. Уменьшать надо. Хотя чего там сложного... Я про саму конструкцию.