Нет холостого хода.

Общее обсуждение
Locked
User avatar
Dmitry Mirgorod
Posts: 24
Joined: 19 Mar 2018 15:14
Car: Audi 90 B3 quattro 2.3NG Invent-Jetronic 2
Location: Украина, Херсон
 

Post by Dmitry Mirgorod »

Всем привет!
Купил комплект Инвент. Устанавливал сам. Устанавливал и подключал по инструкции.
При первом подключении к Коммандеру, горела ошибка ДАД, ее я исправил (оказалось не правильно подцепил разъем ДАД :hi_hi_hi: ) Теперь ДАД не горит, но есть другие проблемы.
Машина заводится только с нажатой педалью газа, холостого нет. На педаль газа реагирует по-моему адекватно, уверенно и резво развивает обороты. Только бросаю педаль газа, сразу глохнет. Подсосы искал, ничего не нашел, вроде все надежно.
По поводу самого РХХ: При снятом разъме РХХ шторка приоткрыта. Цепляю разъем на РХХ и включаю зажигание, шторка так и стоит как и стояла. Кратко временно подавал на РХХ "+" и "-" от АКБ, шторка движется. Разъем прозванивал - питание идет. Куда копать? Менять РХХ?
И еще в Коммандере вместо цифр в окошке Коррекции смеси показывает две " */* " . Лямбда Контроль и Лямбда Адаптацию как включал так и выключал, ничего не меняется. Саму лямбду отключал от разъема и ничего.
Почему так? Что проверить подскажите пожалуйста! 2 дня не могу это побороть! Машина Audi 90 B3 2.3 NG
Image
Last edited by Dmitry Mirgorod on 27 Mar 2018 18:10, edited 1 time in total.
Top
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

Проверь проводку рхх.в командере горит значок хх?
Top
User avatar
Dmitry Mirgorod
Posts: 24
Joined: 19 Mar 2018 15:14
Car: Audi 90 B3 quattro 2.3NG Invent-Jetronic 2
Location: Украина, Херсон
 

Post by Dmitry Mirgorod »

ASSSSS wrote:Проверь проводку рхх.в командере горит значок хх?
В коммандере горит ХХ. Проводку прозванивал, Питание есть. Провод управляющий ХХ от ЭБУ припаян, не на скрутке. Сам РХХ при включении зажигания вибрирует, не знаю так должно быть или нет. Еще если заткнуть пальцем патрубок подачи на РХХ, машина глохнет соответственно, значит подсосов нет? Но я думаю, что подсосы и не причем. Получается наооборот, нехватка воздуха на хх? Бензин льет, а воздуха нет. Коррекция смеси появилась и показывает -16, -17.
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

если установить вручную РХХ 50% то обороты держит?
Top
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

Рхх скорее всего под замену ... проверяется просто -мин положение ставим стандартное 36------------34 .ПИД например 24-8.16 . убеждаемся что регулировочный винт опломбирован (залит компаундом ) . заводим авто и лупим (бьем ключом на 17/19) по РХХ -если вдруг обороты стабилизировались или что то похоже стало то РХХ под замену(если при сбросе газа тоже проседают и после удара стабилизируются -тоже под замену)
Если винт стронут с места то -заводим авто ,снимаем разъем с РХХ -обороты должны поднятся до 1200-1500 .Если это не так то винтом добиваемся этих оборотов (применимо к исправному РХХ)
Top
User avatar
Dmitry Mirgorod
Posts: 24
Joined: 19 Mar 2018 15:14
Car: Audi 90 B3 quattro 2.3NG Invent-Jetronic 2
Location: Украина, Херсон
 

Post by Dmitry Mirgorod »

Всем привет! Сегодня разобрался почему небыло холостого хода! Причина оказалась банальной до слез!
При установке Инвента, я все отверстия впускного коллектора затыкал тряпками, чтобы туда ничего не упало, не попало. И естественно из штуцера холостого хода на впускном коллекторе я забыл вынуть тряпку и ее туда засосало! :hi_hi_hi: Хорошо, что удалось вытащить ее!
Теперь холостой есть, но не стабильный. Плавает от 1600 и падает на 400 и так качается. Я попробовал постучатт по РХХ и раскачка стала меньше, от 850 до 750. Буду менять РХХ.
Top
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

Поробуй полностью разобрать. Работы на пару часов.Там внутри контакты закисают и смазка выветриваетсья. Больше ломаться нечему. Тоже так дурил. Выкинуть всегда успеешь.
Top
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

DRON1 wrote:Поробуй полностью разобрать. Работы на пару часов.Там внутри контакты закисают и смазка выветриваетсья. Больше ломаться нечему. Тоже так дурил. Выкинуть всегда успеешь.
Да при таком подходе ,если тряпки забываются там может быть всё что угодно.
Top
User avatar
Dmitry Mirgorod
Posts: 24
Joined: 19 Mar 2018 15:14
Car: Audi 90 B3 quattro 2.3NG Invent-Jetronic 2
Location: Украина, Херсон
 

Post by Dmitry Mirgorod »

дмитрий wrote:Рхх скорее всего под замену ... проверяется просто -мин положение ставим стандартное 36------------34 .ПИД например 24-8.16 . убеждаемся что регулировочный винт опломбирован (залит компаундом ) . заводим авто и лупим (бьем ключом на 17/19) по РХХ -если вдруг обороты стабилизировались или что то похоже стало то РХХ под замену(если при сбросе газа тоже проседают и после удара стабилизируются -тоже под замену)
Если винт стронут с места то -заводим авто ,снимаем разъем с РХХ -обороты должны поднятся до 1200-1500 .Если это не так то винтом добиваемся этих оборотов (применимо к исправному РХХ)
Спасибо за подсказку! Попробую отпишу. :a_g_a:
Top
User avatar
Dmitry Mirgorod
Posts: 24
Joined: 19 Mar 2018 15:14
Car: Audi 90 B3 quattro 2.3NG Invent-Jetronic 2
Location: Украина, Херсон
 

Post by Dmitry Mirgorod »

DRON1 wrote:Поробуй полностью разобрать. Работы на пару часов.Там внутри контакты закисают и смазка выветриваетсья. Больше ломаться нечему. Тоже так дурил. Выкинуть всегда успеешь.
Спасибо за совет! Так и поступлю. Тем более что покупать б/у РХХ тоже лотерея :nez-nayu:
Top
Locked

Return to “Форум”