как сохранить ЛЗ и катализатор

Общее обсуждение
Locked
rom81
Posts: 206
Joined: 01 Feb 2014 07:38
Car: AUDI 100 Quattro 2.3 NF лискар+инвент
Location: Воронеж
 

Post by rom81 »

Всем Привет :-):
Возникла ситуация: порвал на моторе NF штаны (которые от выпускного коллектора) и починить пока нет возможности а ездить надо
Как известно на этом моторе лямда стоит перед катом (кат не выбит) в итоге инвент сходит с ума из-за неправильных показаний лямды то бишь начинает тупить
Вариант раз: отключить (программно) лямду вместе с адаптацией и поездить до починки штанов
Вариант два: снять её на фиг (соот. заглушив отверстие) и поберечь её ресурс (есть риск утопорить катализатор или нет ?)
Вариант три: в выпускном коллекторе есть отверстие под трубку замера СО (может быть вкорячить ЛЗ туда и тоже есть риск утопорить катализатор или нет ?) :du_ma_et:
Top
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

rom81 wrote:Всем Привет :-):
Возникла ситуация: порвал на моторе NF штаны (которые от выпускного коллектора) и починить пока нет возможности а ездить надо
Как известно на этом моторе лямда стоит перед катом (кат не выбит) в итоге инвент сходит с ума из-за неправильных показаний лямды то бишь начинает тупить
Вариант раз: отключить (программно) лямду вместе с адаптацией и поездить до починки штанов
Вариант два: снять её на фиг (соот. заглушив отверстие) и поберечь её ресурс (есть риск утопорить катализатор или нет ?)
Вариант три: в выпускном коллекторе есть отверстие под трубку замера СО (может быть вкорячить ЛЗ туда и тоже есть риск утопорить катализатор или нет ?) :du_ma_et:
Катализатор,а что это?)))) :-)
Очисти адаптацию и отключи лямбду в проге и ездий, пока не сделаешь штаны!
ты же не 5 лет так собираешься ездить!
Top
rom81
Posts: 206
Joined: 01 Feb 2014 07:38
Car: AUDI 100 Quattro 2.3 NF лискар+инвент
Location: Воронеж
 

Post by rom81 »

Катализатор,а что это?)))) :-)
Банка где на твоём авто стоит лямда (судя по подписи) :-):
Советом воспользуюсь тем более что это проще всего :-)
А вот ради интереса как эта самая лямда будет себя чувствовать вместо трубки для замера СО ?
Top
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

rom81 wrote: А вот ради интереса как эта самая лямда будет себя чувствовать вместо трубки для замера СО ?
Нормально будет себя чувствовать. На многих машинах лямбда стоит довольно близко к камерам сгорания.
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Jonson wrote:
rom81 wrote: А вот ради интереса как эта самая лямда будет себя чувствовать вместо трубки для замера СО ?
Нормально будет себя чувствовать. На многих машинах лямбда стоит довольно близко к камерам сгорания.
не стоит так делать
лямбда легко сгорает в таком случае, если нет регулировки нагревателя (а у нас ее нет)
Top
User avatar
serzh76
Posts: 82
Joined: 28 Aug 2016 21:57
Car: AUDI80 JN maya v2 jetronic v2 bosh036
Location: Россия Воронеж
 

Post by serzh76 »

Jonson wrote:
rom81 wrote: А вот ради интереса как эта самая лямда будет себя чувствовать вместо трубки для замера СО ?
Нормально будет себя чувствовать. На многих машинах лямбда стоит довольно близко к камерам сгорания.
В моем случае ЛЗ практически в выпускном коллекторе и не имеет эл. подогрева, он просто не нужен .
Top
Locked

Return to “Форум”