подтяжку всегда делал через 2.5. кОм .далее в ручную выбирал калибровки ДТОЖ . если ни один не показвал истину то ставлю заведомо исправный. и зная при заказе тип двигателя в особых случаях делаю подтяжку через резистор и отправляю такой исправленный комплект к клиенту и ложу в комплект ДТОЖ . такие движки крайне редки но попадаются .....serzh76 wrote:Резистор 10кОм к + 5В все исправилslavko65 wrote:Надо делать подтяжку обязательно. У меня такое было, победил.
Jetronic на ауди 80 JN
-
дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
-
serzh76
- Posts: 82
- Joined: 28 Aug 2016 21:57
- Car: AUDI80 JN maya v2 jetronic v2 bosh036
- Location: Россия Воронеж
Немного поколдовал со строительным феном и градусником ,настроилдмитрий wrote:подтяжку всегда делал через 2.5. кОм .далее в ручную выбирал калибровки ДТОЖ . если ни один не показвал истину то ставлю заведомо исправный. и зная при заказе тип двигателя в особых случаях делаю подтяжку через резистор и отправляю такой исправленный комплект к клиенту.serzh76 wrote:Резистор 10кОм к + 5В все исправилslavko65 wrote:Надо делать подтяжку обязательно. У меня такое было, победил.
. Сейчас завис с переводом майи на фазир. искру ,тк трамблер давно урезан . Дмитрий какие калибровки подойдут под мой двиг. ? Или придется с нуля накатывать ?-
paratruper
- Posts: 423
- Joined: 26 Oct 2014 11:53
- Car: Шнива
- Location: Беларусь
Увы но не перейдете, либо фаза на джетронике либо фаза на maya, так как для нее надо шторку конкретно резать, но есть другой вариант, поставить ДФ для maya на распредвал, правда придется поколхозить.serzh76 wrote: Сейчас завис с переводом майи на фазир. искру ,тк трамблер давно урезан
-
serzh76
- Posts: 82
- Joined: 28 Aug 2016 21:57
- Car: AUDI80 JN maya v2 jetronic v2 bosh036
- Location: Россия Воронеж
Ярослав подсказал , майя на фазу , тахометр майи на вход дх , комутатор 1ц на вход AN и выбрать в настройках синхронизацию по AN. как то так . только вот майя не видит дх и все тут ..paratruper wrote:Увы но не перейдете, либо фаза на джетронике либо фаза на maya, так как для нее надо шторку конкретно резать, но есть другой вариант, поставить ДФ для maya на распредвал, правда придется поколхозить.serzh76 wrote: Сейчас завис с переводом майи на фазир. искру ,тк трамблер давно урезан
-
paratruper
- Posts: 423
- Joined: 26 Oct 2014 11:53
- Car: Шнива
- Location: Беларусь
Оу, вот это хак))) а шторку в трамблере делали под maya? Если я не ошибаюсь там остается один сектор.
-
serzh76
- Posts: 82
- Joined: 28 Aug 2016 21:57
- Car: AUDI80 JN maya v2 jetronic v2 bosh036
- Location: Россия Воронеж
Все верно остался один сектор . Вся беда теперь в этом , для инвента не подходит ...paratruper wrote:Оу, вот это хак))) а шторку в трамблере делали под maya? Если я не ошибаюсь там остается один сектор.
-
serzh76
- Posts: 82
- Joined: 28 Aug 2016 21:57
- Car: AUDI80 JN maya v2 jetronic v2 bosh036
- Location: Россия Воронеж
Может тут кто поможет разобраться с фазир. искрой ....
http://maya-auto.com/forum/viewtopic.ph ... 680#p23680
http://maya-auto.com/forum/viewtopic.ph ... 680#p23680
-
Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
Почему кто-то должен кого-то убивать, от того, что давление изменится почти в 2 раза? Давление меньше, насос меньше нагружается, ему это во благо.serzh76 wrote:Мучает вопрос , родной (новенький