Audi Coupe 81.85 будет злая Атмо

ruvili · Post by **ruvili** » 23 Jan 2013 23:39

Ставь мотор в вмт и коленвала и распредвала. По первому цилиндру. Позиционируй диск так чтобы прорезь не доходила до датчика на 4 зуба. Как выставлять датчик фазы нужно объяснить?

adios15 · Post by **adios15** » 24 Jan 2013 01:00

gek » 14 янв 2012, 18:26
vlash писал(а):
gek дк -это что датчик кислорода (лямбда зонд)? Как настроил ДПКВ, на какой зуб? Что не так было с ДФ? Хитрый болтик- это который воздух мимо заслонки пускает?

нет я по превычке "дк" называю дпкв (сори превычка)
да ты прав насчет болта....
на 18 зуб.

Датчик фазы:
Когда по первому цилиндру мотор в вмт и фаза распредвала на сжатии
(оба кулачка вверх)
Проворачиваем коленвал чтобы прорезь совпала с датчиком.
Потом проворачиваем трамблер чтобы датчик хола смотрел в прорезь шторки.

ТАК КАК должно-то быть? если дальше фаза

ruvili · Post by **ruvili** » 24 Jan 2013 01:05

Надо видео снимать. Я не умею объяснять это точно.

ruvili · Post by **ruvili** » 24 Jan 2013 01:08

adios15 wrote:gek » 14 янв 2012, 18:26
vlash писал(а):
gek дк -это что датчик кислорода (лямбда зонд)? Как настроил ДПКВ, на какой зуб? Что не так было с ДФ? Хитрый болтик- это который воздух мимо заслонки пускает?

нет я по превычке "дк" называю дпкв (сори превычка)
да ты прав насчет болта....
на 18 зуб.

Датчик фазы:
Когда по первому цилиндру мотор в вмт и фаза распредвала на сжатии
(оба кулачка вверх)
Проворачиваем коленвал чтобы прорезь совпала с датчиком.
Потом проворачиваем трамблер чтобы датчик хола смотрел в прорезь шторки.

ТАК КАК должно-то быть? если дальше фаза

Шкив закрепил на колене? Как я говорю с не доходом в 3-4 зуба до пропуска?

adios15 · Post by **adios15** » 24 Jan 2013 13:37

Диск не закрепляю пока не разберусь что да как.
Ничего не понимаю если выставить так датчик то пройдёт фаза и тогда мозг поймёт что ему нужно стрельнуть во 2й цилиндр??

ruvili · Post by **ruvili** » 25 Jan 2013 23:28

adios15 wrote:Диск не закрепляю пока не разберусь что да как.
Ничего не понимаю если выставить так датчик то пройдёт фаза и тогда мозг поймёт что ему нужно стрельнуть во 2й цилиндр??

Это сложно мне объяснить так программа работает. Ярослав если соберется силами и посчитает что это важная информация то объяснит. Незабываем что блок управления не предсказатель и не может знать что будет в будущем.
Он может по той информации которая уже прошла рассчитать искру и топливо на следующий такт. Вот что я могу вам сказать.

adios15 · Post by **adios15** » 26 Jan 2013 09:18

ок не буду парится, просто как скирт считает мне понятно ну и как-бы хотелось понять как работает инвент чтоб не наступать на старые грабли, сегодня закрепил всё как сказали (как нарисовал на картинке).
А Про выход блока на тахометр экспериментировать придётся? - просто хотелось-бы оставить штатную систему включения бензонасоса (рэле устроено на таймере и было подключено на выход от комутатора к катушке и от туда-же тахометр)

Post by **jhm** » 26 Jan 2013 12:18

Следующий после сигнала ДФ цилиндр считается первым. И дальше по порядку.

Штатное реле может не заработать от низковольтного сигнала. Ты попробуй пощелкать ему 12В на вход. Если включится - тогда будет работать. Если нет - придется катушку от реле ставить, чтобы генерировать импульсы.

adios15 · Post by **adios15** » 26 Jan 2013 12:44

jhm wrote:Следующий после сигнала ДФ цилиндр считается первым. И дальше по порядку.

Штатное реле может не заработать от низковольтного сигнала. Ты попробуй пощелкать ему 12В на вход. Если включится - тогда будет работать. Если нет - придется катушку от реле ставить, чтобы генерировать импульсы.

скажи пожалуйста установку датчика я правильно нарисовал?
если да то Брррррррррррррр с Дпкв нечего не понимаю так тогда при этой установки датчика по счёту идёт 2й цилиндр ......
А рэле да на сигнальную лапу +12 затем 0 (щёлкаю на плюс) так и работает значит подключаю тахометр и рэле насоса на выход блока.

ruvili · Post by **ruvili** » 27 Jan 2013 03:22

adios15 wrote:
jhm wrote:Следующий после сигнала ДФ цилиндр считается первым. И дальше по порядку.

Штатное реле может не заработать от низковольтного сигнала. Ты попробуй пощелкать ему 12В на вход. Если включится - тогда будет работать. Если нет - придется катушку от реле ставить, чтобы генерировать импульсы.
скажи пожалуйста установку датчика я правильно нарисовал?
если да то Брррррррррррррр с Дпкв нечего не понимаю так тогда при этой установки датчика по счёту идёт 2й цилиндр ......
А рэле да на сигнальную лапу +12 затем 0 (щёлкаю на плюс) так и работает значит подключаю тахометр и рэле насоса на выход блока.

Да тахометр подключай и реле тоже все работать должно.Тахометр должен работать без переделок.