именно что встроенный дтв в ДАД показывает именно температуру всавываемого воздуха (который поступает в коллекторчто дтв показывает температуру впускного коллектора а не всасываемого воздуха..
на фото эта маленькая пипулина называется термодатчик и она снимает температуру воздуха который ее обдувает а до впускного коллектора она даже не докасается 
у тебя на вкладке командера что написано? (Т Двигателя, Т Впуска) причем тут окружающая среда температуру окружающей среды показывает совсем другой датчик (если он у тебя есть) 
Так что должен по твоему показывать дтв?температуру чего и откуда?zlot73 wrote:
температуру воздуха которая идет по впускному тракту то есть из подкапотного пространства через короб фильтра гофру и дросель и дальше в двигатель, эта температура всегда будет выше чем температура воздуха на улице потому как двигатель нагревается а забор воздуха идет ( лично в моей машине штатно) возле впускного коллектора) и еще в коробе стоит заслонка которая регулирует направление всасуемого потока воздуха тоесть если воздух поступает слишком горячий то заслонка перекрывает дырку от выхлопного коллектора и втягивает воздух из решотки радиатора или зимой когда воздух холодный перекрывает поток из решотки радиатора открывая поток от выхлопного коллектора, если есть желание почитай в EMS про коррекцию а конкретнее как расчитывается топливный заряд, и для чего вообще нужен датчик впускного воздуха, там вроде все понятно написаноBALERON wrote:Так что должен по твоему показывать дтв?температуру чего и откуда?zlot73 wrote:
ну пусть будет так 