Как заставить работать мотор мягко и приятно на хх???

Общее обсуждение
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

ASSSSS wrote: Скинь калибровки для пробы пожалуиста
Attachments
изьято из блока 7.7.17 года.imf
Форсунки сименс 20734
(17.42 KiB) Downloaded 408 times
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Jonson wrote:
BALERON wrote:Попробовал я отключить вакуум,да, результат есть, хх лучше, но машина как "резиновая" тугая просто пипец...видимо надо рдт на 4 бара ставить и тогда отключать вакуум
Я езжу на 3 барах без вакуума на РДТ. Нормально едет, если наполнение прикатать под это условие (снятый вакуум).
А чего решил отказаться от вакуума на рдт?
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

вот таких результатов добился без вакуума https://youtu.be/HRrCEfGiJ50 мне даже нравится, поигрался еще с картой пнд чуток.....извиняюсь за качество!!! корр на хх около 0, на ходу в пределах 10...вопрос к Ярославу, как температура окружающей среды влияет на коррекцию(смесь) ..скажем так, чем жарче на улице, тем больше куда будет коррекция уходить?
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

BALERON wrote: А чего решил отказаться от вакуума на рдт?
Дмитрий писал, что можно без вакуума. Я снял, прокатился, Показалось, что лучше. Так и не стал одевать вакуум обратно
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Jonson wrote:
BALERON wrote: А чего решил отказаться от вакуума на рдт?
Дмитрий писал, что можно без вакуума. Я снял, прокатился, Показалось, что лучше. Так и не стал одевать вакуум обратно
наполнение правил? на расход не отразилось?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

BALERON wrote:наполнение правил? на расход не отразилось?
теоретически можно коррекциями подрегулировать чтобы более-менее хорошо попадало в смесь
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

BALERON wrote:как температура окружающей среды влияет на коррекцию(смесь) ..скажем так, чем жарче на улице, тем больше куда будет коррекция уходить?
чем жарче тем разреженнее воздух, меньше кислорода, соотв. меньше топлива
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

jhm wrote:
BALERON wrote:как температура окружающей среды влияет на коррекцию(смесь) ..скажем так, чем жарче на улице, тем больше куда будет коррекция уходить?
чем жарче тем разреженнее воздух, меньше кислорода, соотв. меньше топлива
значит больше в плюс будет уходить...
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

jhm wrote:
BALERON wrote:наполнение правил? на расход не отразилось?
теоретически можно коррекциями подрегулировать чтобы более-менее хорошо попадало в смесь
ну я наполнением поигрался и вот так получилось, вот думаю еще адаптацию включить.
Attachments
без вакуума.JPG
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

BALERON wrote:
Jonson wrote:
BALERON wrote: А чего решил отказаться от вакуума на рдт?
Дмитрий писал, что можно без вакуума. Я снял, прокатился, Показалось, что лучше. Так и не стал одевать вакуум обратно
наполнение правил? на расход не отразилось?
Правил. Расход по трассе в 7,5...8,2, в зависимости от направления ветра :-)
Могу м в 6 литров на сотню уложиться, если ехать как дедушка, 80 км.ч
Locked