пожелания к разработчикам

ARSI · Post by **ARSI** » 10 Jul 2017 08:45

jhm wrote:
ARSI wrote:Ярослав, можно ли вывести информацию о наполнении, в одно из рабочих окон программы, например вместо Т.масла или EGT?
В принципе можно, в планах сделать настраиваемые окна
А зачем? Наполнение как цифра не имеет смысла.

Во время настройки, хотелось бы видеть точку наполнения. В карте она попадает между клетками, и не всегда понятно, какое наполнение в нужный мне момент.

ALEKSANDR 303 · Post by **ALEKSANDR 303** » 11 Jul 2017 20:51

OldSamuray wrote:Можно еще разделить ползунки минимального положения РХХ?

поддержу вопрос

Post by **jhm** » 17 Jul 2017 11:51

ALEKSANDR 303 wrote:
OldSamuray wrote:Можно еще разделить ползунки минимального положения РХХ?
поддержу вопрос

как разделить? их 2шт

Post by **jhm** » 17 Jul 2017 11:52

ARSI wrote:Во время настройки, хотелось бы видеть точку наполнения. В карте она попадает между клетками, и не всегда понятно, какое наполнение в нужный мне момент.

между центрами клеток линейная интерполяция

Ну допустим узнал что где-то между клеткой 70 и клеткой 72 наполнение 71. И что дальше? Все равно его не отрегулировать между клетками

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 17 Jul 2017 12:20

jhm wrote: как разделить? их 2шт

два раздельных ползунка, можно сделать в два раза короче и расположить рядом
есть
[--------------+----+------------]
будет
[---------+-----] [-----+--------]

ALEKSANDR 303 · Post by **ALEKSANDR 303** » 17 Jul 2017 13:12

OldSamuray wrote:
jhm wrote: как разделить? их 2шт
два раздельных ползунка, можно сделать в два раза короче и расположить рядом
есть
[--------------+----+------------]
будет
[---------+-----] [-----+--------]

да именнно так

Post by **jhm** » 17 Jul 2017 13:32

OldSamuray wrote:два раздельных ползунка, можно сделать в два раза короче и расположить рядом
есть
[--------------+----+------------]
будет
[---------+-----] [-----+--------]

в чем преимущество?
они специально обьединены для защиты от дурака - установки положения на холодном ниже чем на горячем

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 17 Jul 2017 13:45

хм, холодный воздух (на холодном моторе) плотнее, "пролезет" через меньшую дырочку
горячему воздуху надо открыть больше
что-то "защита" не в ту сторону работает

Post by **jhm** » 17 Jul 2017 14:17

OldSamuray wrote:хм, холодный воздух (на холодном моторе) плотнее, "пролезет" через меньшую дырочку
горячему воздуху надо открыть больше
что-то "защита" не в ту сторону работает

действительно? почему тогда холодный двигатель не держит холостой ход, приходится больше воздуха ему давать? ведь должно же быть все наоборот?

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 17 Jul 2017 14:22

речь не про удержание ХХ, а про провал при горячей подкапотке
ну нет так нет, сколько того лета