2.3 nf форсы zmz 6354, фаза, что на холодную, что на горячую заводится со 3-4 раза, подпрыгивает до 1100 где то и глохнет, калибровки использую Димины именно под 6354 и почему то именно на этих калибровках коррекции стоят в нулях, не двигаются.
Файл с логом приложил
заводится не с первого раза
 
- Attachments
-
log_audi Invent_2016.12.10_13.39.57.csv- (48.45 KiB) Downloaded 479 times
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
Если бы сделал настройку, строго по инструкции, то этой темы никогда бы не поднимал. В инструкции написано, что нужно сделать, чтобы заводилось сразу. См. подпись.
И сколько раз повторять - лог без калибровки никому не нужен.
И сколько раз повторять - лог без калибровки никому не нужен.
 
калибровку приложил, все по инструкции, да и какие могут быть настройки если я завестись толком не могу...
Если все сделано правильно - двигатель заведется сразу. Если двигатель не заводится - проверьте по списку:
Загружена ли калибровка в ЭБУ?
Видит ли ЭБУ обороты? При прокрутке стартером должно быть около 200 об/мин
Проверьте показания датчиков
Проверьте наличие бензина в рампе
Проверьте наличие искры
Проверьте состояние свечей
Проверьте правильность установки всоковольтных проводов
по всем пунктом да, кроме показания датчиков, не могу утверждать что все правильно, инструкция инструкцией если знаешь в чем дело, то подскажи.
Если все сделано правильно - двигатель заведется сразу. Если двигатель не заводится - проверьте по списку:
Загружена ли калибровка в ЭБУ?
Видит ли ЭБУ обороты? При прокрутке стартером должно быть около 200 об/мин
Проверьте показания датчиков
Проверьте наличие бензина в рампе
Проверьте наличие искры
Проверьте состояние свечей
Проверьте правильность установки всоковольтных проводов
по всем пунктом да, кроме показания датчиков, не могу утверждать что все правильно, инструкция инструкцией если знаешь в чем дело, то подскажи.
- Attachments
-
v3.1_audi Invent_2016.12.10_18.56.00.imf- калибровка
- (17.42 KiB) Downloaded 476 times
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
Откалибруй датчики температуры в командере, чтобы соответствовали реальной температуре.На улице декабрь месяц, а у тебя ДТВ Ташкент показывает.
Если подхватывает, и сразу глохнет, попробуй поднять обогащение на пуске
Если подхватывает, и сразу глохнет, попробуй поднять обогащение на пуске
 
попробую спс, по датчикам температуры все нормально, это лог на горячую просто сделан) до замены дтож да, при -7 показывал 40)Jonson wrote:Откалибруй датчики температуры в командере, чтобы соответствовали реальной температуре.На улице декабрь месяц, а у тебя ДТВ Ташкент показывает.
Если подхватывает, и сразу глохнет, попробуй поднять обогащение на пуске
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
Обогащение на пуске увеличивал, и ничего не менялось? Не сочти за колкость,
но про галочку автосохранения ты знаешь, да? Вдруг упустил это из виду
 
про галочку знаю, да ничего не поменялось как заводилах хер пойми как, так и заводится... все пробывал менять потихоньку в настройках пуска, без толку! вернул обратно как было. Единственную закономерность которую заметил меняю время впрыска, не важно на сколько, просто достаточно поменять, хоть на 0.1, заводится с первого раза, может совпадение, х.з.... я тогда вообще отказываюсь понимать как там что работает(Jonson wrote:Обогащение на пуске увеличивал, и ничего не менялось? Не сочти за колкость,но про галочку автосохранения ты знаешь, да? Вдруг упустил это из виду